“人傻、钱多、速来”，当物流行业被贴上如此的标签，不知物流从业人员作何感想。两会期间，有相关人士对此标签提出了质疑意见，物流不仅仅是一个企业、一个行业的事情，在经济新常态的大格局下，它的运行效率已经成为了国㊣民经济转型发展的重要因素。不仅如此，在国际上，物流♀产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度是衡量一国现代化程度和综合国力◆的重要标志之一，被喻为促进】经济发展的“加速器”。从过去的末端行业上升为引导生产、促进消费的先导行业，物流行业已然发展成为继资源与人力之后的“第◢三利润源泉”。
中国物流与采购联合会会长何黎指出，当前，世界︻经济仍处在国际金融危机后的深★度调整期，我国经济发展步入“新常态”。就物流业面临的形势来看，正处于产业地位的提升期、现代物流服务体系的形成期和物流↑强国的建设期。物流业如何主动适应〇经济发展“新常态”，作为ζ支撑物流产业发展的重要基础，物流人才的多少和优劣直接影响整个√行业的发展。
《中国职业教育年鉴(2015)》指出，一方面，我国物流市场庞大，物流固定资产投资加速，对物流操作人才产生了巨大需求。我国物流涉及从业人员约♂为两千万人，物流业增加值每增加一▃个百分点，将增加10万个工作岗位。另一方面，现代物流业是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，随着信息技术、自动仓储↘技术、包装技术、装卸搬运技术及相应∏设备大量在物流活动▲中的应用，物流业的发展需要大批具有一定文化水平并具备一定技能Ψ的物流操作人才。比如，在我国物流行业发展较快并且相对领先的地区，如上海▲和北京，大专以上学历的物流从业人员占第三方物流企业从业人㊣ 员的比例分别约占21%和19%，其他地区的这一比例更低，具有物流专↙业教育背景的更是凤毛麟角。而美国奥尔良大学一项为期20年的全美物流职业调查显示，在被调查的物流业管理者中，92%具有学士学位，41%具有硕士学位，22%具有从业资格证书。由此可见，我国物流人才的状况与发达国家∑差距甚远，远远不能满△足国内物流业对现代物流人才的迫切需＠求。
如何为物流业的发展提供持续的人力支持?最有效的方法就是加快物流职业教Ψ育发展。我国的物流职业教育起步较晚，但随着经济的发展，尤其是加入世贸组织之后，物流职业教育得到了空前发展。截止2013年底，我国有近3000所职业院校开设了物流专业，包括高等职业学㊣ 校800多所和中等职业学校2000多所，每年为社会培养四十ξ 余万物流人才。特别是2014年，职业教育迎来发展的春天，物流职业教育也将获得新的发展机遇。
面对新的发展形势，中国物流与采购联合↓会教育培训部主任郭肇明表示，将不断创新现代物〓流职业教育体系的体♀制和机制，整合物流企╲业、行业协会∩资源，借鉴国外的先进经验，推动和完成行业标准、教学标准的制定，深化产教结合、校企合作，促进物流职业院校提高人才培养质量。在国家高度重视职业教育发展的大环境下，物流职业◣教育将取得积极的发展，物流从业人员的专业技能水平也将会有极大地提升。
