本装置依据相关国家职业标准及行业标准，结合中等职业学校“数控技术及其应用”、“机械制造技术”、“模具制造技术”、“机电设备安装与维修”、“机电技术应用”等专业的培养目标而研制。主要培养学生识读与绘制装配图和零件图、钳工基本操作、零部件和机构装配工艺与调整、装配质量检验等技能。提高学生在机械制造企业及相关行业一线工艺装配与实施、机电设备安装调试和维护修理、机械加工质量分析与控制、基层生产管理等岗位的就业能力。

 

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4

6

 

 

 

 

 

图1：实训工作台外观结构

1-机械装调区域 2-钳工操作区域 3-电源控制箱 4-抽屉 5-万向轮 6-吊柜

 

二、产品特点

1、实操性强 依据相关国家职业标准、行业标准和岗位要求设置各种实际工作任务，以职业实践活动为主线，通过“做中学”，真正提高学生的动手技能和就业能力。

2、适用面广 基于机械装调技术中的钳工基本操作、装配、测量及调整、质量检验的工作过程进行设计，可满足实训教学、工程训练及职业技能竞赛的需要。

3、模块化设计 由多种机械工作台组成，可独立模块训练，也可综合训练。如：二维工作台、多级变速箱，间歇回转工作台、冲床机构、离合器机构等。

4、综合性强 培养学生的机械识图、常用工具和量具的选择及使用、机械零部件和机构工艺与调整、装配质量检验等综合能力。

三、技术性能

1、输入电源：单相三线 AC220V±10% 50Hz；

2、交流减速电机1台：额定功率 120W，减速比 1:25；

3、外形尺寸（实训台）：1800mm×700mm×820mm；

4、设备重量：500kg；

5、安全保护：具有漏电流保护，安全符合国家标准。

四、系统组成与结构

本装置主要由实训台、动力源、机械装调对象（机械传动机构、多级变速箱、齿轮减速器、离合器机构、二维工作台、间歇回转工作台、冲床机构等）、钳工常用工具、量具等部分组成，下图为机械调试装配区设计图与实物图的组成部分的简单介绍。

 

 

 

 

    图2：装配调试区设计模型图

 

图3：装配调试区实物介绍图

1、实训台：采用铁质双层亚光密纹喷塑结构，包括操作区域和机械装调区域两部分。操作区域主要由实木台面、橡胶垫、台虎钳等组成（如下图所示），用于钳工加工和装配各种机械零部件；机械装调区域采用铸件操作台面（图3中的铁质平板），学生可在上面安装和调整各种机械机构。

 

 

图4：学生操作区实物图

2、机械传动机构：主要由离合器传动（如下图所示）、同步带、链、齿轮、蜗杆等传动机构（如图2或图3所示）组成；通过学生在平台上的安装、调整与检测，掌握机械传动机构的装配与调整技能。

图5：离合器传动机构设计图

3、多级变速箱：具有双轴三级变速输出，其中一轴输出带正反转功能，顶部用有机玻璃防护。主要由箱体、齿轮、花键轴、间隔套、键、角接触轴承、深沟→球轴承、卡簧、端盖、手动换档机构等（如下图所示）组成，可完成多级变速箱的装配工艺实训。

图6：多级变速箱实物

图7：多级变速箱剖面及零件介绍

图8：多级变速箱剖面及零件介绍

4、二维工作台：主要由滚珠丝杆、直线导轨、台面、垫块、轴承、支座、端盖等组成（如下图所示）。分上下两层，下层由多级变速箱经齿轮传动控制，实现工作台往返运行，工作台面装有行程开关，实现限位保护功能，上层可手动控制；能完成直线导轨、滚珠丝杆、二维工作台的装配工艺及精度检测实训。

其具体的组成为：底板、中滑板、上滑板、直线导轨副、滚珠丝杠副、轴承座、轴承内隔圈、轴承外隔圈、轴承预紧套管、轴承透盖、轴承闷盖、丝杠螺母支座、圆螺母、限位开关、手轮、齿轮、等高垫块、周断档片、轴用弹性挡圈、角接触轴承（7202AC）、深沟球轴承（6202-2RZ）等组成。

 

 

 

 

图9：二维工作台实物

 

5、减速器：主要由直齿圆柱齿轮、角接触轴承、深沟球轴承、支架、轴、端盖、键等组成（如下图所示）。可完成减速器的装配工艺实训。

其具体组成为：左右挡板、圆柱齿轮、轴承座套、输入轴、中间轴、输出轴、轴套、轴承闷盖、轴承透盖、齿轮外圈套筒、上封盖、角接触轴承（7003AC）、深沟球轴承（6003-2RZ）、轴用弹性挡圈、齿轮减速器底座等组成。

 

 

图10：齿轮减速器实物

 

6、间歇回转工作台：主要由四槽槽轮机构、蜗轮蜗杆、推力球轴承、角接触轴承、台面、支架等组成（如下图所示）。由多级变速箱经链传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动及四槽槽轮机构分度后，实现间歇回转功能；能完成蜗轮蜗杆、四槽槽轮、轴承等的装配与调整实训。

其具体组成为：小锥齿轮轴、锥齿轮、圆柱齿轮、轴承座、轴承透盖、轴承内圈套筒、轴承外圈套筒、轴套、齿轮增速轴、槽轮轴、料盘、推力球轴承限位块、法兰盘、蜗轮轴端用螺母、蜗杆、蜗轮、蜗轮轴、蜗轮轴用轴承座、立板、底板、小锥齿轮用底板、间歇回转工作台用底板、锁止弧、四槽槽轮、拨销、角接触轴承（7000AC、7002AC、7203AC）、深沟球轴承（6002-2RZ）、推力球轴承（51120）、圆锥滚子轴承（30203）、轴用弹性挡圈等组成。

 

 

图11：间歇回转工作台实物

 

 

7、冲床机构：主要由曲轴、连杆、滑块、支架、轴承等组成（如下图所示），与间歇回转工作台配合，实现压料功能模拟。可完成冲床机构的装配工艺实训。

其具体组成为：轴、曲轴圆盘、中轴、轴瓦、曲轴上端盖、曲轴下端盖、压头连接体、球头活结、模拟冲头、活结上端盖、轴承闷盖、轴承透盖、自动冲床上下拉板、滑套固定板垫块、滑套固定板、冲头导向套、左右传动轴挡套、自动冲床左右挡板、封板等组成。

 

 

图12：自动冲床机构实物

 

8、动力源：配置交流减速电机、调速器、电源控制箱等，为机械系统提供动力源。电源控制箱带有调速电机电源接口，行程开关接口◤。

 

图13：交流减速电机实物

9、装调工具：主要有套装工具（55件）、台虎钳、划线平板、拉马、紫铜棒、冲击套筒、截链器、冲击扳手。套装工具由工具箱、内六角扳→手、呆扳手、活动扳手、锉刀、丝锥、铰杠、划规、样冲、锤子、板牙、板牙架、螺丝刀、锯弓、尖嘴钳、老虎钳等组成。

图14：工具箱实物

10、常用量具：主要由游标卡尺、万能游标量角器、宽度角尺、百分表、千分尺、塞尺、水平仪等组成；通过使用量具进行测量，使学生掌握常用量具的使用方法，掌握机械装配的检测方法等。

图15：主要量具实物

五、设计思想

1、依据相关国家职业标准、行业标准和岗位要求设置各种实际工作任务，以职业实践活动为主线，通过“做中学”，提高学生的动手技能和就业能力。

2、基于机械装调技术中的钳工基本操作、装配、测量及调整、质量检验的工作过程进行设计，可满足实训及职业技能竞赛的需要。

3、由多种机械模块组成，可独立模块训练，也可综合训练。如：二维工作台、离合器传动、齿轮减速器、多级变速箱、间歇回转工作台、自动冲床机构等，每个模块都配有相应的手动调节机构。

4、综合性强：培养学生的机械识图、常用工具和量具的选择及使用、机械零部件和机构工艺与调整、装配质量检验等综合能力。

5、涉及各种机械设备装配中的一些比较典型的技能点和知识点。比如：带和链等传动机构的装配与调整、变速箱的装配、轴承的装配与调整（深沟球轴承、角接触轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承）、滚珠丝杠副装配、直线导轨的装配与调整、相关平行度及垂直度的检测等。

6、安全性：充分考虑文明生产及人身安全防护措施。

六、典型工作任务内容

项目一：钳工基本操作技能实训

任务一 划线技能训练；

任务二 锉削技能训练；

任务三 锯削技能训练；

任务四 钻削技能训练；

任务五 攻、套螺纹技能训练；

任务六 刮削技能训练。

 

项目二：离合器机构的装配与调整

一、实训目的

1. 培养学生的识图能力。

2. 加强对装配工艺的重视，一部机器由许多不同的部件组成，部件又由许多不同的零件组成，因此装配工艺就是整个装配过程中的总指挥，指导装配工作的顺序。

3. 掌握离合器机构的装配方法，能够根据机械设备的技术要求，按工艺过程进行装配，并达到技术要求。

4. 培养学生进行离合器设备空运转试验，对常见故障能够进行判断分析的能力。

5. 培养学生对轴承的装配方法和装配步骤的训练。

6. 训练各种齿轮传动的装配方法和装配步骤。

二、实训设备

三、实训内容

根据“离合器”装配图（附图），使用相关工、量具，进行变速箱的组合装配与调试，并达到以下实训要求：

1. 能够读懂离合器的部件装配图。通过装配图，能够清楚零件之间的装配关系，机构的运动原理及功能。理解图纸中的技术要求，基本零件的结构装配方法，轴承、齿轮、链轮、圆锥齿轮精度的调整等。

2. 能够规范合理的写出离合器的装配工艺过程。

3. 轴承的装配。轴承的清洗（一般用柴油、煤油）；规范装配，不能盲目敲打（通过钢套，用锤子均匀的敲打）；根据运动部位要求，加入适量润滑脂。

4. 齿轮的装配。齿轮的定位可靠，可承担负载。圆柱啮合齿轮、圆锥啮合齿轮的啮合齿面宽度差不超过5%（即两个齿轮的错位）。

5. 链轮的装配。链轮的定位可靠，可承担负载。

6. 装配的规范化。合理的装配顺序；传动部件主次分明；运动部件的润滑；啮合部件间隙的调整。

四、实训步骤

（一）工作准备

1. 熟悉图纸和零件清单、装配任务；

2. 检查文件和零件的完备情况；

3. 选择合适的工、量具；

4. 用清洁布清洗零件。

（二）离合器的装配步骤

离合器的装配按箱体装配的方法进行装配，按从左到右的装配原则进行装配。

1.  固定离合器轴的安装

（1）     在9（轴承座）上装入2个角接触轴承以两个一组面对面的方式安装。

再装上7（轴承透盖），用3个螺丝预紧固定在轴承座上。

（2）     将11（离合器轴）打入7（轴承座）中，并套上23（轴套），用6（圆螺母）锁紧固定。

（3）     在11（离合器轴）上装上5mm的22（圆头键），套上3（链轮）并用4（轴用挡圈）加5（锁紧螺丝）固定。在离合器端装入25（嵌套）。

 

 

 

2.  锥齿轮、活动离合器部分的装配

（1）在15（轴承座）上装入1个深沟球轴承，再装上16（轴承透盖），用3个螺丝预紧固定在轴承座上。

（2）在13（小锥齿轮轴）安装锥齿轮的部位装入相应的键，并将14（小锥齿轮）紧定螺钉装入。

（3）将13（小锥齿轮轴）打入15（轴承座）中，在13（小锥齿轮轴）上装上相应的键（26和30键），分别套上12（活动离合器）和17（圆柱齿轮），17（圆柱齿轮）用18（轴用挡圈）加锁紧螺丝固定。

（4）将19(拨叉支架)用两个螺丝固定在1（底板）上，把21拨叉套在19（拨叉支架）上，把20（胶木球）旋在19（拨叉）尾柄上，然后用垫片加半圆球螺母预紧拨叉。

 

 

 

 

 

 

 

3. 离合器的整体装配与调整

（1）将两个轴承座9、15分别用2个螺丝固定在1（底板）上。

（2）将14（小锥齿轮）与减速器轴上的大锥齿轮位置调节好后，用内六角扳手旋紧紧定螺钉。

（3）将离合器机构1（底板）安装在铸铁平台上，转动离合器轴、拨动拨叉运转灵活，无卡阻现象，调整到最佳状态，在滑动部分加少许润滑油。

4. 装配完成后的效果图如下图所示。

根据装配图及装配工艺要求，完成离合器的安装与调整。

项目三：变速箱的装配与调整

一、实训目的

1. 培养学生的识图能力。

2. 加强对装配工艺的重视，一部机器由许多不同的部件组成，部件又由许多不同的零件组成，因此装配工艺就是整个装配过程中的总指挥，指导装配工作的顺序。

3. 掌握变速箱箱体的装配方法，能够根据机械设备的技术要求，按工艺过程进行装配，并达到技术要求。

4. 培养学生进行变速器设备空运转试验，对常见故障能够进行判断分析的能力。

5. 培养学生对轴承的装配方法和装配步骤的训练。

6. 训练轴承的装配方法和装配步骤。

二、实训设备

三、实训内容

根据“变速箱”装配图（附图二），使用相关工、量具，进行变速箱的组合装配与调试，并达到以下实训要求：

1. 能够读懂变速箱的部件装配图。通过装配图，能够清楚零件之间的装配关系，机构的运动原理及功能。理解图纸中的技术要求，基本零件的结构装配方法，轴承、齿轮精度的调整等。

2. 能够规范合理的写出变速箱的装配工艺过程。

3. 轴承的装配。轴承的清洗（一般用柴油、煤油）；规范装配，不能盲目敲打（通过钢套，用锤子均匀的敲打）；根据运动部位要求，加入适量润滑脂。

4. 齿轮的装配。齿轮的定位可靠，以承担负载，移动齿轮的灵活性。圆柱啮合齿轮的啮合齿面宽度差不超过5%（即两个齿轮的错位）。

5. 装配的规范化。合理的装配顺序；传动部件主次分明；运动部件的润滑；啮合部件间隙的调整。

四、实训步骤

（一）工作准备

1. 熟悉图纸和零件清单、装配任务；

2. 检查文件和零件的完备情况；

3. 选择合适的工、量具；

4. 用清洁布清洗零件。

（二）变速箱的装配步骤

变速箱的装配按箱体装配的方法进行装配，按从下到上的装配原则进行装配。

1. 变速箱底板和变速箱箱体联接。

用内六角螺钉（M8×25）加弹簧垫圈，把变速箱底板和变速箱箱体联接。

变速箱底板和变速箱箱体

 

2. 安装固定轴

用冲击套筒把深沟球轴承压装到固定轴一端，固定轴的另一端从变速箱箱体的相应内孔中穿过，把第一个键槽装上键，安装上齿轮，装好齿轮套筒，再把第二个键槽装上键并装上齿轮，装紧圆螺母（螺母锁紧），挤压深沟球轴承的内圈把轴承安装在轴上，最后打上两端的闷盖，闷盖与箱体之间通过测量增加青稞纸，游动端一端不用测量直接增加0.3mm 厚的青稞纸。

固定轴

3. 主轴的安装

将两个角接触轴╱承（按背靠背的装配⊙方法-图中蓝色是角接触轴承）安装在轴上，中间加轴承内、外圈（图中黄色）套筒。安装轴承座套和轴承透盖，轴承座套和轴承透盖之间通过测量增加厚度最接近的青稞纸。将轴端挡圈固定在轴上，按顺序安装四个齿轮和齿轮中间的齿轮套筒（图中绿色）后，装紧两个圆螺母，轴承座套固定在箱体上，挤压深沟球轴承的内圈，把轴承安装在轴上，装上轴承闷盖，闷盖与箱体之间增加0.3mm，厚度的青稞纸，套上轴承内圈预紧套筒，最后通过调整圆螺母来调整两角接触轴承的预紧力。

	1

 

								6

 

 

 

 

 

主轴

1.轴套 2.螺母 3.齿轮间隔套 4.轴承 5.内外圈套筒 6.轴承套筒

 

4. 花键导向轴的安装

把两个角接触轴承（按背靠背的装配方法）安装在轴上，中间加轴承内、外圈套筒。安装轴承座套和轴承透盖。轴承座套与轴承透盖之间通过测量增加厚度最接近的青稞纸。然后安装滑↘移齿轮组，轴承座套固定在箱体上，挤压轴承的内圈把深沟球轴承安装在轴上，装上轴用弹性挡圈和轴承闷盖，闷盖与箱体之间增加0.3mm 厚度的青稞纸。套上轴承内圈预紧套筒，最后通过调整圆螺母来调整两角接触轴承的预紧力。

花键导向轴的安装

5. 滑块拨叉的安装

把拨叉安装在滑块上，安装滑块滑动导向轴，装上φ10 的钢球，放入弹簧旋上弹簧螺丝，装上滑块拨杆和胶木球。调整两滑块拨杆的左右距离来调整齿轮的错位。

滑块拨杆和胶木球

滑块拨叉和滑块

6. 上封盖的安装

把6毫米厚的透明有机玻璃用6个螺丝固定到变速箱箱体顶端。

至此完成变速箱的安装和调整。此方法仅供参考。

 

 

 

 

7、根据装配图及装配工艺要求，进行轴承、轴、键、滑移齿轮、箱体等的装配与调整。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

项目四：齿轮减速器的装配与调整

一、实训目的

1. 培养学生的识图能力。

2. 加强对装配工艺的重视，一部机器由许多不同的部件组成，部件又由许多不同的零件组成，因此装配工艺就是整个装配过程中的总指挥，指导装配工作的顺序。

3. 掌握变速箱箱体的装配方法，能够根据机械设备的技术要求，按工艺过程进行装配，并达到技术要求。

4. 培养学生进行变速器设备空运转试验，对常见故障能够进行判断分析的能力。

5. 训练轴承的装配方法和装配步骤。

二、实训设备

三、实训内容

根据“齿轮减速器”装配图（附图五），使用相关工、量具，进行齿轮减速器的组合装配与调试，并达到以下实训要求：

1. 能够读懂齿轮减速器的部件装配图。通过装配图能够清楚零件之间的装配关系，机构的运动原理及功能。理解图纸中的技术要求，基本零件的结构装配方法，轴承、齿轮精度的调整等。

2. 能够规范合理的写出齿轮减速器的装配工艺过程。

3. 轴承的装配。轴承的清洗（一般用柴油、煤油）；规范装配，不能盲目敲打（通过钢套，用锤子均匀的敲打）；根据运动部位要求，加入适量润滑脂。

4. 齿轮的装配。齿轮的定位可靠，以承担负载，移动齿轮的灵活性。圆柱啮合齿轮的啮合齿面宽度差不的超过5%（即两个齿轮的错位）。

5. 装配的规范化。合理的装配顺序；传动部件主次分明；运动部件的润滑；啮合部件间隙的调整。

四、实训步骤

（一）工作准备

1. 熟悉图纸和零件清单和装配任务；

2. 检查文件和零件的完备情况；

3. 选择合适的工、量具；

4. 用清洁布清洗零件。

（二）齿轮减速器的装配步骤

1. 左右挡板的安装

将左右挡板固定在齿轮减速器底座上。用6个螺丝进行锁紧安装。

 

 

 

 

 

 

 

                         底座与挡板

2. 输入轴的安装

将两个角接触轴承（按背靠背的装配方法）装在输入轴上，轴承中间加轴承内、外圈套筒。安装轴承座套和轴承透盖，轴承座套与轴承透盖通过测量增加厚度最接近的青稞纸。安装好齿轮和轴套后，轴承座套固定在箱体上，挤压深沟球轴承的内圈把轴承安装在轴上，装上轴承闷盖，闷盖与箱体之间增加0.3mm 厚度的青稞纸。套上轴承内圈预紧套筒。最后通过调整圆螺母来调整两角接触轴承的预紧力。最后把圆锥齿轮安装在轴端，用键、轴向挡圈、锁紧螺丝固定。

	闷盖

		角接触轴承

 

 

 

 

 

输入轴                               轴承套筒

3. 中间轴的安装

把深沟球轴承压装到固定轴一端，安装两个齿轮和齿轮中间的齿轮套筒及轴套后，挤压深沟球轴承的内圈，把轴承安装在轴上，最后打上两端的闷盖。闷盖与箱体之间通过测量增加青稞纸，游动端一端不用测量直接增加0.3mm 厚的青稞纸。

4. 输出轴的安装

将轴承座套套在输入轴上，把两个角接触轴承（按背靠背的装配方法）装在轴上，轴承中间加轴承内、外圈套筒。装上轴承透盖，透盖与轴承套之间通过测量增加厚度最接近的青稞纸。安装好齿轮后，装紧两个圆螺母，挤压深沟球轴承的内圈把轴承安装在轴上，装上轴承闷盖，闷盖与箱体之间增加0.3mm 厚度的青稞纸。套上轴承内圈预紧套筒。最后通过调整圆螺母来调整两角接触轴承的预紧力。最后把同步带轮、曲柄安装在轴端，用键、轴向挡圈、锁紧螺丝固定。

至此完成齿轮减速器的安装和调整。此方法仅供参考。

5.根据装配图及装配工艺要求，完成齿轮减速器的安装与调整。

 

 

项目五：冲床机构的装配与调整

一、实训目的

1. 培养学生的识图能力，通过装配图，能够清楚零件之间的装配关系，机构的运动原理及功能，理解图纸中的技术要求，基本零件的结构装配方法。

2. 能够根据机械设备的技术要求，确定装配工艺顺序的能力。

3. 培养学生进行自动冲床设备空运转试验，对常见故障能够进行判断分析的能力。

4. 训练轴承的装配方法和装配步骤。

二、实训设备

三、实训内容

根据“自动冲床”装配图（附图六），使用相关工、量具，进行自动冲床的组合装配与调试，使自动冲床机构运转灵活，无卡阻现象。

四、实训步骤

（一）工作准备

1. 读懂图纸并熟悉零件，装配任务；

2. 检查文件和零件的完备情况；

3. 选择工、量具；

4. 将相关零件清洗干净。

（二）自动冲床部件的装配步骤

1. 曲轴的装配与调整

首先将曲轴装入左支架板中（在轴中涂抹少许黄油），装好曲轴转动曲轴应转动灵活，无卡阻现象；观察曲轴圈是否安装到位。

2. 连杆的装配与调整

（1）安装连杆：把连杆的一端接在曲轴上，与曲轴连接，另〓一端连接连杆二上，

（2）安装轴承座套筒：将轴承座套筒用塞入右支架板，将轴承装入轴承座套内，然后再装好轴承座的透盖；

（3）安装轴瓦：轴承下端盖安装在曲轴中轴下面，在中轴上面盖上曲轴上端盖装，将4只螺钉预紧，用手转动中轴，中轴应转动灵活。

（4）最后在轴二上装键，套上同步轮，再把锁紧垫片用螺丝固定在轴二上，然后转动同步轮，曲轴转动灵活，无卡阻现象。

3. 冲压部件的装配与调整将“压头连接体”安装在曲轴上。

首先：把接头端盖穿过压头连接体使之与模拟冲头体3个6MM是螺丝连接并预紧，然后与曲轴下端盖体连接并用螺母锁紧在一起，摆动压头连接体与模拟冲头体转动灵活，无卡死现象。

 

4. 冲压机构导向部件的装配与调整

（1）首先将“滑套固定板”固定在“支架板”上，然后再将“支架固定加强板”固定好，安装好“冲头导向套”，8个螺钉为预紧状态。

（2）将冲压机构导向部件安装在自动冲床上，转动同步轮，冲压机构运转灵活，无卡阻现象，最后将螺钉打紧，再转动同步轮，调整到最佳状态，在滑动部分加少许润滑油。

5. 装配完成后的效果图如下页图所示。

（三）自动冲床部件的手动运行与调整

完成上述步骤，用手转动同步轮，转动曲轴，观察“模拟冲头”运行状态，多运转几次，仔细观察各个部件是否运行正常，正常后加入少许润滑油。

实训步骤可根据实际安装情况更改，此步骤仅供参考。

 

 

 

 

 

 

	曲轴上端盖
			轴二

 

透盖

轴一

右支架板

左支架板

轴承套筒

曲轴

曲轴下端盖

冲头导向套

模拟冲头

滑块固定板

	安装底座

 

 

（四）根据装配图及装配工艺要求，完成冲床机构的安装与调整。

项目六：间歇回转工作台的装配与调整

一、实训目的

1. 培养学生的识图能力，通过装配图，能够清楚零件之间的装配关系，机构的运动原理及功能，理解图纸中的技术要求，以及对基本零件结构装配方法的熟练运用。

2. 掌握正确的轴承装配方法和装配步骤。

3. 了解槽轮机构的工作原理及用途。

4. 了解蜗轮蜗杆、锥齿轮、圆柱齿轮传动的特点。

二、实训设备

三、实训内容

根据“间歇回转工作台”装配图，进行间歇回转工作台的组合装配与调试，使“间歇回转工作台”运转灵活无卡阻现象。

四、实训步骤

（一）工作准备

1. 熟悉图纸和零件清单、装配任务；

2. 检查文件和零件的完备情况；

3. 选择合适的工、量具；

4. 用清洁布清洗零件。

（二）间歇回转工作台的装配步骤

间歇回转工作台的安装应遵循先局部后整体的安装方法，首先对分立部件进行安装，然后把各个部件进行组合，完成整个工作台的装配。

1. 蜗杆部分的装配

（1）将两个直径40轴承内圈装在16（蜗杆）的两端。

注：角接触轴承的方向。

（2）再把蜗杆轴分别装在两个17（轴承座2）上，并把轴承座端盖分别用3只螺丝固定在轴承座上。注：角接触轴承的方向。

（3）将16（蜗杆）安装在两个17（轴承座2）上后，并把两个17（轴承座2）用4只螺丝固定在1（分度机构用底板）上。

（4）在蜗杆的主动端装入5mm的键，并用22（轴端挡圈）将11（圆柱齿轮）用23（内六角螺丝）固定在蜗杆轴上。

 

 

 

2. 增速齿轮部分的装配

（1）将两个深沟球轴承装在32（齿轮增速轴）上。

（2）将安装好轴承的32（齿轮增速轴）装入7（轴承座1）中，并将26（轴承座透盖）安装在轴承座上。

（3）把25（轴套）套在32（齿轮增速轴）上，并用5(锁紧螺母)锁紧固定在轴上。

（4）在32（齿轮增速轴）两端各装入5mm的键，用22（轴端挡圈）将4（小齿轮）、8（大齿轮）固定在32（齿轮增速轴）上。

 

 

 

 

4. 蜗轮部分的装配

（1）将29（蜗轮蜗杆用透盖）装在24（蜗轮轴）上，将31（圆锥滚子轴承）内圈装在24（蜗轮轴）上。

（2）将31圆锥滚子的外圈装入30（轴承座）中，将31圆锥滚子轴承装入30（轴承座）中，并将29（蜗轮蜗杆用透盖）用3只螺丝固定在30（轴承座）上。

（3）在24（蜗轮轴）上安装蜗轮的部位安装相应的键，将19（蜗轮）装在24（蜗轮轴）上，再放入15（轴套），接着装入9（拨盘锁止弧），然后放入轴套用34（圆螺母）固定。

4. 槽轮拨叉部分的装配

（1）将36（圆工作台）与37（槽轮轴）通过3只螺丝进行固定安装。

（2）将深沟球轴承安装在28（支架托板）上，并装上轴承通盖。

（3）将12（推力球轴承）安装在28（支架托板）上。

（4）将37（槽轮轴）装入28（支架托板）中，并套入40（轴套）用41（圆螺母）固定。

（5）在37（槽轮轴）的一端加入42（键）的键用43（轴端挡圈）、44（锁紧螺丝）将10（四槽槽轮）固定在37（槽轮轴）上。

5. 整个工作台的装配

（1）将1（分度机构用底板）安装在铸铁平台上，分度机构用底板有4个长槽，采用4只螺丝固定。

（2）通过30（轴承座）将蜗轮部分安装在1（分度机构用底板）上。

（3）将蜗杆部分安装在1（分度机构用底板）上，通过调整蜗杆的位置，使蜗轮、蜗杆正常啮合。

（4）将18（立架）安装在1（分度机构用底板）上。

（5）在24（蜗轮轴）先装上19（蜗轮），再放入15（轴套），接着装入9（拨盘锁止弧）并在拨盘上插入圆柱销，然后放入轴套用34（圆螺母）固定。

（6）调节四槽槽轮的位置，将四槽槽轮部分安装在28（支架托板）上，同时使24（蜗轮轴）轴端装入相应位置的轴承孔中。

（7）将增速齿轮部分安装在1（分度机构用底板）上，调整增速齿轮部分的位置，使8（大齿轮）和11（小齿轮）正常啮合。

（8）将锥齿轮部分安装在铸铁平台上，调节1（小锥齿轮用底板）的位置，使4（小齿轮）和17（大齿轮）（小锥齿轮用底板）正常啮合。

至此完成整个间歇回转工作台的安装与调整，此步骤仅供参考。

根据装配图及装配工艺要求，进行蜗轮蜗杆、四槽槽轮、轴承、支座等的装配与调整。

项目七：二维工ξ作台的装配与调整

一、实训目的

1. 了解滚珠丝杆常见的支撑方式。

2. 了解角接触轴承的常见安装方式，掌握轴承的装配方法。

3. 掌握杠杆表、游标卡尺、深度游标卡尺、塞尺和直角尺的使用方法。

4. 培养学生利用铜棒和轴承装配工具的装配能力。

二、实训设备

三、实训内容

根据“二维工作台”装配图（附图三），使用相关工、量具，进行二维工作台的组合装配与调试，并达到以下要求：

1. 以1（底板）侧面（磨削面）为基准面A，使靠近基准面A 侧的4（直线导轨）与基准面A 的平行度允差≤0.02mm。

2. 两直线导轨4 的平行度允差≤0.02mm。

3. 调整轴承座垫片及轴承座，使7（丝杠）两端等高且位于两直线导轨4 的对称中心。

4. 调整24（螺母支座）与18（中滑板）之间的位置，用齿轮（手轮）转动丝杠7，18（中滑板）移动应平稳灵活。

5. 以18（中滑板）侧面（磨削面）为基准面B，使靠近基准面B 侧的4（直线导轨）与基准面B 的平行度允差≤0.02mm。

6. 40（中滑板）上直线导轨◆与1（底板）上直线导轨9的垂直度允差≤0.02mm。

7. 两直线导轨的平行度允差≤0.02mm。

8. 调整轴承座垫片及轴承座，使14（丝杠）两端等高且位于两直线导轨9 的对称中心。

9. 调整上滑板（螺母支座）与上滑板之间的间ξ　隙，用10（手轮）转动丝杠，17（上滑板）移动应平稳灵活。

四、实训步骤

（一）工作准备

1. 熟悉图纸和零件清单、装配任务；

2. 检查文件和零件的完备情况；

3. 选择工、量具；

4. 用清洁布清洗零件；

5. 螺丝等的准备。

（二）二维工作台的装配步骤

1. 安装直线导轨1

（1）以1（底板）的侧面（磨削面）为基准面A，调整1（底板）的方向，将基准面A 朝向操作者，以便以此面为基准安装直线导轨。

（2）将4（直线导轨1）中的一根放到1（底板）上，使导轨的两端靠在1(底板)上（如果导轨由于固定孔位限制不能靠在定位基准块上，则在导轨与定位基准块之间增加调整垫片），用M5×16 的内六角螺钉预紧该直线导轨（加弹垫）。

（3）按照导轨安装孔中心到基准面A 的距离要求（用深度游标卡尺测量），调整4（直线导轨1）与安装孔之间的调整垫片使之达到图纸要求。

（4）将杠杆式百分表吸在直线导轨1 的滑块上，百分表的测量头接触在基准面A 上，沿直线导轨1 滑动滑块，通过橡胶锤调整导轨，同时增减调整垫片的厚度，使得导轨与基准面之间的平行度符合要求，将导轨固定在1（底板）上，并压紧导轨定位装置。后续的安装工作均以该直线导轨为安装基准(以下称该导轨为基准导轨)。

（5）将另一根4（直线导轨1）放到底板上，用内六角螺钉预紧此导轨，用游标卡尺测量两导轨之间的距离，通过调整导轨与导轨定位基准块之间的调整垫片，将两导轨的距离调整到所要求的距离。

（6）以底板上安装好的导轨为基准，将杠杆式百分表吸在基准导轨的滑块上，百分表的测量头接触在另一根导轨的侧面，沿基准导轨滑动滑块，通过橡胶锤调整导轨，同时增减调整垫片的厚度，使得两导轨平行度符合要求，将导轨固定在1（底板）上，并压紧导轨定位装置。

注：直线导轨预紧时，螺钉的尾部应全部陷入沉孔，否则拖动滑块时螺钉尾部与滑块发生摩擦，将导致滑块损坏。

2. 安装丝杠1

（1）用M6×20 的内六角螺钉（加Φ6 平垫片、弹簧垫圈）将23 螺母支座固定在7（丝杆1）的螺母上。

（2）将16轴承座、5轴承座分别安装在7（丝杆1）的相应位置，用M8 内六角螺丝固定。。注：为了控制两角接触轴承的预紧力，轴承及轴承内、外隔圈应经过测量。

（3）在丝杆主动端安装30（轴套）、31（圆螺母）、27（齿轮）、32（轴端挡圈）、33（M6内六角螺丝）和5mm键。

（4）分别将丝杆螺母移动到丝杆的两端，用杠杆表判断两轴承座的中心高是否相等。通过在轴承座下加入相应的调整垫片，使两轴承座的中心高相等。

（5）分别将丝杆螺母移动到丝杆的两端，同时将杠杆式百分表吸在4（直线导轨1）的滑块上，杠杆式百分表测量头接触在23（丝杆螺母）上，沿直线导轨滑动滑块，通过橡胶锤调整轴承座，使7（丝杆1）与4（直线导轨1）平行。

注：滚珠丝杆的螺母禁止旋出丝杆，否则将导致螺母损坏。轴承的安装方向必须正确。

3. 安装中滑板及直线导轨2

（1）将21（立柱）分别放在22（直线导轨滑块）上，将18（中滑板）放在21（立柱）上（侧面经过磨削的面朝向操作者的左边），调整滑块的位置。用M5×70将立柱、中滑板固定在导轨滑块上。

（2）用M6×20 内六角螺钉将18（中滑板）和24（螺母支座）预紧在一起。用塞尺测量丝杆螺母支座与中滑板之间的间隙大小。

（3）将M5×70 的螺钉旋松，选择相应的调整垫片加入丝杆螺母支座与中滑板之间的间隙。

（4）将中滑板上的M5×70 的螺栓预紧。用百分表座固定90°角尺，使角尺的一边与18（中滑板）左侧的基准面紧贴在一起。将杠杆式百分表吸附在底板上的合适位置，百分表触头打在角尺的另一边上，同时将10（手轮）装在14（丝杆2）上面。摇动手轮使中滑板左右移动，观察百分表的的示数是否发生变化。如果百分表示数不发生变化，则说明中滑板上的导轨与底板的导轨已经垂直。如果百分表示数发生了变化，则用橡胶锤轻轻打击中滑板，使上下两层的导轨保持垂直。

（5）将9（直线导轨2）中的一根放到18（中滑板）上，使导轨的两端靠在18（中滑板）上（如果导轨由于固定孔位限制不能靠在定位基准块上，则在导轨与定位基准块之间增加调整垫片），用M5×16 的内六角螺钉预紧该直线导轨。

（3）按照导轨安装孔中心到基准面B 的距离要求（用深度游标卡尺测量），调整9（直线导轨2）与安装孔之间的调整垫片使之达到图纸要求。

（4）将杠杆式百分表吸在9直线导轨2 的滑块上，百分表的测量头接触在基准面B 上，沿直线导轨2 滑动滑块，通过橡胶锤调整导轨，同时增减调整垫片的厚度，使得导轨与基准面之间的平行度符合要求，将导轨固定在18（中滑板）上，并压紧导轨定位装置。

后续的安装工作均以该直线导轨为安装基准(以下称该导轨为基准导轨)。

（5）将另一根9（直线导轨2）放到底板上，用内六角螺钉预紧此导轨，用游标卡尺测量两导轨之间的距离，通过调整导轨与导轨定位基准块之间的调整垫片，将两导轨的距离调整到所要求的距离。

（6）以中滑板上安装好的导轨为基准，将杠杆式百分表吸在基准导轨的滑块上，百分表的测量头接触在另一根导轨的侧面，沿基准导轨滑动滑块，通过橡胶锤调整导轨，同时增减调整垫片的厚度，使得两导轨平行度符合要求，将导轨固定在18（中滑板）上，并压紧导轨定位装置。

注：直线导轨预紧时，螺钉的尾部应全部陷入沉孔，否则拖动滑块时螺钉尾部与滑块发生摩擦，将导致滑块损坏。

 

4. 安装丝杆2

（1）用M6×20 的内六角螺钉将螺母支座固定在14（丝杆2）的螺母上。

（2）将20（轴承座1）和11（轴承座2）分别安装在丝杆上，用M8 内六角螺丝固定。

（3）用M8内六角螺钉将轴承座预紧在中滑板上。在丝杆主动端安装28（轴套）、29（圆螺母）、10（手轮）、34（轴端挡圈）、35（M6×15内六角螺钉）和键（5×5×15）。

（5）分别将丝杆螺母移动到丝杆的两端，用杠杆表判断两轴承座的中心高是否相等。通过在轴承座下加入相应的调整垫片，使两轴承座的中心高相等。

（6）分别将丝杆螺母移动到丝杆的两端，同时将杠杆式百分表吸在9（直线导轨2）的滑块上，杠杆式百分表测量头接触在丝杆螺母上，沿直线导轨滑动滑块，通过橡胶锤调整轴承座，使14（丝杆2）与9（直线导轨2）平行。

注：滚珠丝杆的螺母禁止旋出丝杆，否则将导致螺母损坏。轴承的安装方向必须正确。

5. 安装上滑板

（1）将26（立柱）分别放在25（直线导轨滑块）上，将17（小滑板）放在26（立柱）上（侧面经过磨削的面朝向操作者），调整滑块的位置。用M5×70将立柱、小滑板固定在导轨滑块上。

（2）用M6×20 内六角螺钉将17（小滑板）和螺母支座预紧在一起。用塞尺测量丝杆螺母支座与上滑板之间的间隙大小。

（3）将M5×70 的螺钉旋松，选择相应的调整垫片加入丝杆螺母支座与上滑板之间的间隙。

（4）将上滑板上的M5×70、6×20 螺丝打紧。

至此完成二维工作台的安装和调整。此方法仅供参考。

根据装配图及装配工艺要求，进行直线导轨、滚珠丝杠、轴承、支座等的装配与调整。

 

项目八：机械传动的安装与调整

任务一 带传动机构的装配与调整；

任务二 链传动机构的装配与调整；

任务三 齿轮传动机构的装配与调整。

 

一、实训目的

1. 培养学生的识图能力，通过对装配图的分析，清楚零件之间的装配关系，机构的运动原理及功能。

2. 培养学生对带传动带的调节能力。

3. 培养学生对齿轮传动的调节能力。

二、实训设备

三、实训内容

1. 电机与变速箱之间、减速机与自动冲床之间同步带传动的调整。

2. 变速箱与二维工作台之间直齿圆柱齿轮传动的调整。

3. 减速器与分度转盘机构之间锥齿轮的调整。

4. 链条的安装。

四、实训步骤

将变速箱、交流减速电机、二维工作台、齿轮减速器、间歇回转工作台、自动冲床分别放在铸件平台上的相应位置，并将相应底板螺钉装入（螺钉不要打紧）。

（一）变速箱与二维工作台传动的安装与调整

1. 把二维工作台安装在铸件底板上；通过百分表，调整二维工作台丝杆与变速箱的输出轴的平行度。

2. 通过调整垫片的调整，将变速箱输出和二维工作台输入的两齿轮调整齿轮错位不大于齿轮厚度的5%及两齿轮的啮合间隙，用轴端挡圈分别固定在相应轴上。

3. 打紧底板螺钉，固定底板。

（二）变速箱与小锥齿轮部分链传动的安装

1. 首先用钢板尺，通过调整垫片调整两链轮端面共面，用轴端挡圈将两链轮固定在相应轴上。

2. 用截链器将链条截到合适长度。

3. 移动小锥齿轮底板的前后位置，减小两链轮的中心距，将链条安装上；通过移动小锥齿轮底板的前后位置，来调整链条的张紧度。

（三）间歇回转工作台与齿轮减速器

1. 首先调节小锥齿轮部分，使得两直齿圆柱齿轮正常啮合,通过加调整垫片（铜片）调整两直齿圆柱齿轮的错位，调整使错位不大于齿轮厚度的5%。

2. 调节齿轮减速器的位置使得两锥齿轮正常啮合，通过加调整垫片（铜片）调整两锥齿轮的齿侧间隙。

3. 打紧底板螺钉，固定底板。

（四）齿轮减速器与自动冲床同步带传动的安装与调节

1. 用轴端挡圈分别将同步带轮装在减速机输出端和自动冲床的输入端。

2. 通过自动冲床上的腰形孔调节冲床的位置，来减小两带轮的中心距，将同步带装在带轮上。

3. 调节自动冲床的位置，将同步带张紧，用一米的钢直尺测量，通过调整垫片调整两同步带端面共面，完成减速器与自动冲床同步带传动的安装与调节。

4. 打紧底板螺钉，固定底板。

 

（五）手动试运行

在变速箱的输入同步带轮上安装手柄，转动同步带轮，检查各个传动部件是否运行正常。

（六）电机与变速箱同步带传动的安装与调整

1. 将1（同步带轮一）固定在电机输出轴上。

2. 用轴端挡圈将3（同步带轮三）固定在变速箱的输入轴上。

3. 调节1（同步带轮一）在电机输出轴上的位置，将1（同步带轮一）和3（同步带轮三）调整到同一平面上。

4. 通过电机底座上的腰形孔调节电机的位置，来减小两带轮的中心距，将同步带装在带轮上。

5. 调节电机的前后位置，将同步带张紧，完成电机与变速箱带传动的安装与 调整。

6. 打紧底板螺钉，固定底板。

	3.电机

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

至此完成传动部分的安装与调整。

项目九：机械系统运行与调整

一、实训目的

1. 培∏养学生系统运行与调整能力，通过系统装配总图，能够清楚每个模块之间的装配关系，以及系统各个部件的的运行原理和组成功能，理解图纸中的技术要求，掌握系统运行与调整的方法。

2. 能够根据机械系统运行的技术要求，确定装配工艺顺序的能力。

3. 培养学生在进行系统运行与调整过程中，对常见故障的判断、分析及处理的能力。

二、实训设备

三、实训内容

根据“总装图”装配图（附图一），使用相关工、量具，进行机械系统的运行与调整，并达到以下要求：

（1）根据项目六完成相关机械传动部件的安装与调整；

（2）连接好相关实训导线，完成电气部分线路连接，并通电调试，使设备运行正常。

四、实训步骤

1. 根据项目六完成机械传动部件的安装与调整，检查同步带、链条是否安装正确，并确认在手动状态下能够运行，各个部件运转正常，并且将二维工作台运行到中间位置。

2. 电气控制部分运行与调试

（1）电源控制箱（如下图所示）

电源控制箱实物

检查面板上“2A”保险丝是否安装好，保险丝座内的保险丝是否和面板上标◣注的规格相同，不同则更换保险丝，用万用表（自备）测量保险丝是否完好，检查完毕后装好保险丝，旋紧保险丝帽。

用带三芯蓝插头的电源线接通控制屏的电源（单相三线 AC220V±10% 50Hz），将带三芯开尔文插头的限位开关连接线接入“限位开关接口”上，旋紧连接螺母，保证连接可靠，并且将带五芯开尔文插头的电机电源线接入“电机接口”上，旋紧连接螺母，保证连接可靠。打开“电源总开关”，此时“电源指示”红灯亮，并且“调速器”的“power”指示灯也同时点亮。此时通电完毕。经指导教师确认后方可进行下一步操作。

（2）电源控制接口（如下图所示）：主要分为限位开关接口、电源接口、电机接口。

电源控制接口实物

注意：在连接上述三个接线插头时，请注意插头的小缺口方向要与插座凸出部分对应。

在指导教师确认后，将“调速器”的小黑开关打在“RUN”的状态，顺时针旋转调速旋钮，电机转速逐渐增加，调到一定转速时，观察机械系统运行情况。（转速可根据教师自行指导安排或根据实际情况定）

电源操作及注意事项:

错误！未找到引用源。接通装置的单相三线工作电源，将交流电机和限位开关分别与实训装置引出的电机接口和限位开关接口相连接；

错误！未找到引用源。打开电源总开关，将调速器上的调速旋钮逆时针旋转到底，然后把调速器上的开关切换到“RUN”，顺时针旋转调速旋钮，电机开始运行；

错误！未找到引用源。关闭电机电源时，首先将调速器上的调速旋钮逆时针旋转到底，电机停⊙止运行，然后把调速器上的开关切换到“STOP”, 最后关闭电源总开关。

错误！未找到引用源。二维工作台运动时碰到限位开关停止后，必须先通过变速箱改变二维工作台运动方向，然后按下面板上“复位”按钮，当二维工作台离开限位开关后，松开“复位”按钮。

禁止没有改变二维工作台运动方向就按下面板上“复位”按钮。

3. 机械系统运行与调试（如下图所示）

电气系统接入并通电完毕后，根据实训指导教师要求对机械系统运行进行相关调整。

4. 机械系统的∞调整

（1）电机转速的调整：通过调节电源控制箱上的“调速器”，顺时针旋转，转速增加，逆时针旋转，转速降低，指导教师可根据教学需求调节电机的输出转速；

（2）变速箱输出轴一的转速调整（如下图所示）

输出轴一的转速调整分别为（从左至右）中速、低速、高速，即当拨动滑块一的滑移齿轮组分别和输入轴的齿轮啮合时。

变速箱输出轴二的转速调整:

出轴二的转速调整分别为（从左至右）中速横向移动（右行）、向左方横向移动、低速横向移动（右行）、高速横向移动（右行），即当拨动滑块二的滑移齿轮组分别和输入轴的齿轮啮合时。

5. 机械系统运行与调整流程图

指导教师可根据本流程图指导学生完成系统运行。

本实训装置机械系统部分的运行，提供多卐种运行方式；可选择整机运行，也可实现不同的模块之间的运行，更希望学生能够独立自主的完成设计流程图，自行完成系统运行；

根据总装配图要求，将各单元组装成系统，按要求进行调整，达到预定功能。

七、设备主要锻炼的技能点

主要锻炼装配钳工的主要技能，对于装配钳工的锻炼主要体现在如下几个方面：

 

1、识图能力；

2、轴承的装配；

3、带传动的装配；

4、齿轮的装配；

5、蜗轮蜗杆的装配；

6、直线导轨的安装；

7、滚珠丝杠的装配；

8、装配的规范化