摘要：本发明公开了一种电感集成型混合铁路潮流控制器，公共电网经三相V/v变压器变为铁道牵引←网的α、β两相，分别与α相、β相LC耦合补偿臂相∑连；α相、β相LC耦合补偿臂的电感通过非正交解耦技术集成到V/v牵引变压器二次侧，成为α相、β相集成电感绕组；α相、β相LC耦合补偿臂分别经第一、第二降压变压√器与背靠背变流器两输出端相连。本发明采用非正交解耦技术将耦合臂的电感集成到变压器绕组，能够减少高速铁路功补系统的占地面积；采用有、无源系统相结合的技术方案大幅降低了≡变流器的容量。该系统是一种具有较高性价比的电气化铁道电能质量控制系统。
- 专利类型发明专利
- 申请人湖南大学;
- 发明人胡斯佳;李勇;张志文;陈晓婷;彭衍建;罗隆福;
- 地址410082 湖南省长沙市岳麓区麓山南路2号
- 申请号CN201410798528.8
- 申请时间2014年12月19日
- 申请〓公布号CN104393601B
- 申请公布时间2017年02月22日
- 分类号H02J3/01(2006.01)I;H02J3/18(2006.01)I;
