新型油水分离滤材，采用美国生产的PTFE高分子溶液，并加入亲油添加剂，混合后均匀的烧结在不锈钢网板上，使滤材表面具有憎水〗亲油，但不粘油的效果（表面张力18.5m N/m）。当油与滤材接触后能将细微颗粒的油滴聚合成大颗粒，随着水流的运行，慢慢上升到液体表面形成油层。过滤器的介质面积，外形尺寸大小，可根据实际使用情况进行设计安装，一般每小时处理500～1000吨含90％浮油的产品，
一. 关于油水分离的论述
油与水都是液体，因此把两种液◤体的混合物分离称为液、液分离技术。两者混合后变成真溶液，由于油水比重的差异，从表面上看油是浮在水上面，但由于氧化作用，油水混合液中会生成一部分羧基（－COOH）的有机酸物质，与水中的羟（－OH）有亲和作用，呈球状，俗称油包水或水包油，形成稳ㄨ定的乳状液。
油中的水颗粒直径≤0.4～0.7μm时呈透明状，也叫真溶液。而将真溶液中的溶解水分离出来的难度较大，过去一般多采用静置沉淀法、真空法、离心机加工法、加温蒸馏法等，但均不能达到工况要求。其主要原因是受油表面▓张力的阻碍影响，油包水即使加温到100～115℃也不会气化，很难将细微油水颗粒中的卐水分离出来。
最新研究证明，采用破乳工艺法可将油包水颗粒破开，使≤0.4～0.7μm颗粒中的水分离出来聚结成大颗粒后，进行5μm颗粒的油水→分离。
二. 最新油水分离的方法
我公司科研人员与国内多位长期从事油水分离技术及高∑ 分子材料研究的专家共同研究开发油水分离新技术。经多次试验论证，并借鉴美国道格拉斯公司、威恩公司、海得流公司及奥地利↑弗雷公司的先进技术设计理念，同时结合国内原材料的性能与价格比。目前已加工成产品在】市场应用，已获得良好的使用效果。
我公司研究开发的新型油水分离滤材，采用美国生产的PTFE高分子溶液，并加入亲油添加剂，混合后均匀的烧结在不锈钢网板上，使滤材表面具有憎水亲油，但不粘油的效果（表面张力18.5m N/m）。当油与滤材接触后能将细微颗粒的油滴聚合成大颗粒，随着水流的运行，慢慢上升到液体表面形成油层。过滤器的介质面积，外形尺寸大小，可根据实际使用情况进行设计安装，一般每小时处理500～1000吨含90％浮油的产品，全套设备均可根据处理产品的需求量来进行调整，增加或减少过滤】器，并可将设备移动到任何地方使用。
另外一种滤材是采用日本生产的PTFE高分子溶液，使用相同加工工艺。水在滤材表面张力可以达到：从20～50mm高度，水珠自由滴落在滤材表面时，滤材背面不会○有水渗漏。根据油品的粘厚度可以对网板的孔径进行调整，一般情况下，分离后柴油ㄨ能达到8～10ppm/kg，变压器油能达到2～5ppm/kg。
以上二种滤材在油水分离与浮油收集方面【应用，具有操作简单，过滤效率高，使用寿命长√的特点。特别是处理大量混合液体时，效果更加明显，运行成本可相对降低40～60％。
三. 油水分离技术主要应用领域
1. 船厂废柴油过滤、破乳、油水分离，含水量5～8 ppm/kg；
2. 变压器油过滤、破乳、油水分离，含水量2～5 ppm/kg；
3. 发电◤厂透平油过滤、油水分离、脱色、破乳、精滤，含水量2～5 ppm/kg；
4. 海上原油泄漏事故处理，收集、过滤、油水分离；
5. 油田落地油过滤、清洗、油水分离；
6. 海上钻井平台浮油收集、油水分离、加温分离，含水量＜100ppm/kg；
7. 钢铁厂↓平流油沉淀池浮油收集、过滤、油水分离；
8. 炼油厂大量含油废水收集、过滤、油水分离。
