摘要：本发明涉及电动车辆再生刹车装置的能量充电与放电控制装置，包括：电池；辅助充电部；双向转换器；电■流检测部；速度检▽测部；以及控制单元，其中，判断︻电动车辆处于加速模式还是刹车模式，当处于刹车模式时，双向转换器被控制成直到〇辅助充电部达到额定电压为止充电再生电流，根据辅助充电部的充电电压而改变在双向转换器的转换周▂期导通的时间之比、即负荷比，从而进行控制。根据这种电动车辆再生刹车装置的能量充电与放电控制装置及方法，提供下述的优点：可以提高刹车时由↘电动机产生的能量的存储效率，从而可∑以增加以仅一次充电就可行驶的电动车辆的行驶距离，并且不仅可以通过延长电池寿来长久地使用，而且←还可以抑制电能存储装置发生故障。
- 专利类型发明专利
- 申请人湖南大学校产学协力团;
- 发明人郑大源;
- 地址韩国光州市
- 申请号CN201110309317.X
- 申请时间2011年10月10日
- 申请公布号CN102570568A
- 申请公布时间2012年07月11日
- 分类号H02J7/14(2006.01)I;
