随着信息技术的高速发展，企业对实现远程试验实时监控与数据管理的需求日益增强。利用远程试验信息协同技术，可以突破部门与地域的限制，把试验现场的车辆状态信息、试验数据、分析结果实时◆传输给数据分析部门、设计部门〒等，缩短时间与ㄨ空间的距离，让技术人员与现场试验人员实现实时远程交互、协同分析、技术协调，这有利于提高试验→效率、提高试验能力、降低试验费用。
一 解决方案
由于试验场一般地处偏僻、网络信号不佳¤地域，试验场的试验管理难题成为企业面临的一大挑战。我司⌒根据此情况可提供完整的试验场试验⌒ 管理平台方案，该方案不受距离限制，可解决试验场网络信号不佳等问题，支持多台车辆同时监控。
车载终端的数据记录仪以Owasys或IPElog2为主，具有轻便、易携带、使用寿命长、测试接口集成度高、防护等级高等特点Ψ ，适用于恶劣的测试ω 环境中；工业级无线路由器，专为工业环境设计，2.4GHz和5GHz双频段并发射频，?线速率高达1900Mbps，确保数据传输无阻。
我司自主研发的远程试验管理平∴台（Test Fleet Management）支持MQTT/FTP标准与※车辆通过CAN/CANFD进行通讯，并且支◥持导入DBC/A2L/ODX等数据库和CCP/XCP/UDS/OBD等协议。工程师们只需要坐在办公室里，就能掌握整个车队的↓运行状态，帮助企业进行♀远程试验管理与数据监控。
此试验场试验管№理平台＠方案，主要用于试验场试验车辆的数据监控和数据管理，配合无线传输的车载终端，以及使用工业级无线路由器，可以实现车辆定位、行驶状态≡监控、历史轨】迹回放、数据统计与分析等功能。让身处异地的数据分析工程师和试验管理人员可以随时随地、及时的查看采集的试验数据，及时发现并快速解决问题。
方案的优势&特点：
? 不受距离限制，可实现远程数据实时监控」，随时随地查看试验数㊣据；
? 及时了解车队状态与路试情况，有效提高道路试验部门←获取数据的准确性☉和工作效率；
? 分析工程师可以及时进行数据后处理，及时做出试验调整；
? 支持在线传输与离线传输两种方式；
? 硬件系统方案成熟完善，具有高扩展性；
? 软件平台可扩展性强，将持续开发更多功能。
二 数据记录仪
? 加固型╲数据记录仪，可工作在极端恶劣环境下的车载数据采集系统；
? 数据总线输入-（支持CAN、LIN、FlexRay、CAN FD……）；
? GSM/GPRS/EDGE、UMTS/HSPA<E、WiFi、BlueTooth、TETRA和卫星通信技术等；
? GPS、以太网、CAN总线、K-line、部分数字和模拟量I/O接口、RS232、RS485等；
? 车辆状态数据★可以配置，目前传输⊙速率高达到每5秒一次；
? 可以集成IPETRONIK模块，支持电压、电流、转速、应力应变等信号采集；
? 支持各种协议：GM-LAN、OBD、DBC、XCP/CCP、UDS等；
? 支持CAN send发送功能，可以远程控ㄨ制车辆〖；
? 工作温度-40~85℃，防护等级IP54；
? 无线数据传输方式：4G/Modem/WiFi；
? 自带备用电源，突然断电数据不会丢失。
三 工业级路由器
工业级无线路由器，采用工业级选材、设计、工艺，保障极端条件与强干∩扰条件下的稳健通信。采??线AP与?线Client快速协商的□ 漫游技术，在试验车辆等移动载体的使?场景下，?动接?到信号质量更好的AP，在通信链路之外建?与潜在漫游?的AP的备?预关联。
当漫游触发后，备?链接将转为通信链路，极?程度缩短了漫游过程中新发现合适链路并◣做链路关联的时间，实现了?缝的快速漫＠ 游，有效保障数据传输的实时性，提升?线?络通讯可靠性，为试验场提供专业☆的无线通信。
? 适应-40℃?+75℃温度下严苛的?业级?作环境；
? 冗余双路直流供电，以及标准PoE供电，适应?业环境组网要求，稳定可靠；
? 2.4GHz和5GHz双频段并发射频，?线速率可达1900Mbps；
? 增强双频漫◢游技术，Client模式设备可快速漫游?信号ζ更优的AP；
? 无线冗余技¤术，干扰下设备通信不中断。
四 远程试验管理平台—TFM（Test Fleet Management）
TFM可适用于车辆远程试验实时监控，该系统简单易用，一键点击即可实时监控试验车辆位置、轨迹及状态，并可以实现对多台试验车辆√同时进行监控。通过MQTT可以在线实时获≡取车辆信息，通过FTP可以离线获取或上传试验数据。
该系统不仅可实现车辆数据管理，还可以实现试验↓车辆管理、设备管理以及用户信息管理。TFM平台可扩展性强，将随着汽车试验应用变化持续开发更多功能。
功能特点：
? 用户管理，可对企业人员进行用户信息管理，支持创建新用户；
? 角色管理，支持指定用户角色，进行权限设▃置，可实现数据访问※安全；
? 设备管理，可对企业测试设备◥进行统一管理，支持上传/更改/下载设备配置文件；
? 试验车辆管理，支持录入与查询车辆编码、VIN码、驾驶员及试验人员信息、试验车型等；可实现车辆和具体试验的融合管理；可实现车辆与测试设备关联及车辆信息与状▼态查看，对试▂验车辆进行统一管理。
? 车辆数据总览，可以显示车辆实时∞位置，远程监控车≡辆信号状态，软件具有直观的全屏模式和多重窗口模式，可以将所有车辆以不同颜色和分组显示在大屏幕上；如下图所示，实时显示车辆状态信息。
? 实时轨迹跟踪，可为每辆车的路线提供一个独立的显示窗口，支持分」屏操作，可实时㊣查看跟踪车辆运行轨迹。
? 轨迹回放，可以通过内嵌的百度地图来【实现轨迹回放，播放查看车辆指定时间段内☉的轨迹路线。
? 支持以列表的形式实时显示查看车辆信号数据变化。
? 支持使用面板布局，以曲线或仪表盘等形式车辆信号监控；支持㊣ 自定义布局以及布局模板保存，支持分屏操作】显示，可实现信号同步ξ 分析。
? 数据导出，支持全通道或指定通道或时间段进行数▆据导出；提供FTP功能服务，用户№可以通过指定配置FTP服务器地址进行大量原始数据的存储。
五 扩展方案
自动驾驶技术的发展不可避免地使汽车试验产生越来越多的数据，因此数据存储、管理成为又一大挑战。风丘科技可为您提供完整的试验数字ω化平台解决方案，将数据通⊙信、实时监控、数据管理、数据采集和分析☆软件整合为一体；终端由IPEmotion/Owasys数据〖采集软件、FlexPro/Q-Analyzer分析软件和TFM远程试验管理平台三部分组成。
这三部分全部支持ASAM ODS标准，所有原始数据文件和数①据分析文件将会被∩标准化，然后︼汇总于ODS试验数字化平台进行存储管理，平台可以实现分类□ 存储、查询检索、下载等操』作，从而方便快速的对所有数据进行统一管理。
