舍弗勒位于西南交通大学内的舍弗勒先进技术研究中心(SHARE at SWJTU)正式启动，这一举措也表明舍弗勒在校企合作方面的全球版图得到了进一步拓展。在9月4日举行的启动仪式上，双方表达了进一步加强合作的意愿，携手共同推动中国轨道交通∏行业的发展。

　　在舍弗勒驻西南交大先进技术研究中心启动仪式上，西南交通大学副校长张文桂先生和舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹默教授在合作备忘录上签字，表明了双方将进一步加强在中国轨道交通领域的︽合作

　　西南交通大学是中国重要的轨道交通研究高等学府，舍弗勒与西南交通大学的深入合作开始于2016年5月，当时双方签署了一份合作协议建立联合实验室，专注于针对轨道车辆轴承先进技术研究和〓开发。之后，双方在多个项〖目上展开了紧密深入的合作。

　　舍弗勒位于西南交通大学内的舍弗勒先进技术研究中心(SHARE at SWJTU)正式启动。

　　舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹默教授表示：“未来城际间的联系将越来越紧密，这给城市之间的交通带来了巨大的挑战。舍弗勒在铁路车辆轴承方面拥有强♀大的技术实力，在该领域的应用超过100多年。与西南交◣大携手合作，可以将该校的科研实力与我们的机电一体化设计和轴承预健康管理服务能力相结合，为未来城际交通开发创新解决方案。”在启动仪式的当天，古兹默教授还被正式聘为西南交通大学客座教授。

　　古兹默教授为西南交通大学学生带来主题为“高效驱动，驰骋未来”的演讲报告

　　作为全球领先的技术创新领导者，舍弗勒一直与大学院校〒及研究机构保持着紧密的研究与开发关系。位于西南交通大学内的舍弗勒先进技术研究中心(SHARE at SWJTU)是舍弗勒全球校企合作概念创新网络的一⌒个组成部分，其他研究中心还包括 SHARE at FAU(位于德国埃尔朗根-纽伦「堡大学)、SHARE at KIT(位于德国卡尔斯鲁厄理工学院)以及不久前启动的 SHARE at NTU(位于新加坡南洋卐理工大学)。各个研究中心的研究方向各有侧重，位于德国埃尔朗根-纽伦堡大学的研究中心主要聚焦于数字化和生产流程，位于德国卡尔斯鲁厄理工学院的研究中心主要致力于电驱动技术和轻量化设计，新加坡南洋◆理工的研究中心主要关注个☆人城市交通，而西南交通大学的研究中心则专注于城际轨道交通领域。

　　位于西南交通大学内的舍弗勒先进技术研究中心(SHARE at SWJTU)是舍弗勒全球校企合作概念创新网络的一个组成部分，其他研究中心还包括SHARE at FAU(位于德国埃尔朗根-纽伦堡大学)、SHARE at KIT(位于德国卡尔斯鲁厄理工学院)以及SHARE at NTU(位于新加坡南洋理工大学)

　　“SHARE 概念建立的初衷是，一方面我们要联合学术界的研发力量，另一方面我们要ω　与实践结合，将产品成功推向市场。”古兹默教授继续说道。“随着我们驻西南交大办公室及研∑　发团队的建立，双方的合作将更加紧密，这将进一步加快研发和创新进程，更好地服务中国快◆速发展的轨道交通行业。”

　　未来，舍弗勒和西南交通大学均表示双方的合作将在目前研究项目的基础上得到进一步加强，拓展到学术交流和人◎才开发等领域。

　　关于舍弗勒

　　舍弗勒集团是一家全球性的汽车和工业产品供应商。一流的质量、优秀的技术和卓越的创新精神构成了公司持续成功的基础。通过提︾供高精密的汽车发动机、变速箱和底盘部件与系统，以及广泛应用于工业领域的滚动轴承和滑动轴承解决方案，舍弗勒集团正积极实现“高效驱动，驰骋未来”(Mobility for tomorrow)的战略目标。作为一家技术公司，舍弗勒集团2016年销售额为约133亿欧元，拥有约8.79万名员工，是世界最大的家族企业之一。舍弗勒在50多个国家设有约170家分♀支机构，形成一个集生产基地、研发中心和销售公司于一体的全球性网络。

　　关于舍弗勒大中华区

　　舍弗勒于1995年开始在中国投资生产。20多年来，舍弗勒已成为中国汽车和工业领域重要的供应商和合作伙伴。秉承“本土Ψ资源服务本土市场”理念，舍弗勒大中华区致力于本土生产和本土研发，为客户提供高品质产品与零距离服务。目前，舍弗勒大中华区拥有员工约1.2万人，在安∴亭设有研发中心，在太仓、苏州、银川、南京等地设有8座工厂，在北京、上海、沈阳、广州、南京、济南、成都、武汉、太原、重庆、西安、天津、大连、杭州、长沙、哈尔滨、郑州、无锡、苏州、香港、台北、台中等全国各地设有22个销售办事处。舍弗勒大△中华区是2017“中国杰出雇主”(China Top Employer)企业。