自适应性无眩光汽车前照灯将是驾驶者今后可享受到的又一智能技术。它靠摄像头控制，可于瞬间作出反应。这些复杂功能的关键技术是微电子与光电的集成，这正是德国欧司朗公司主持的研发项目“?-AFS(自适应性车前照明系统)”的研究重点之一。
该项目得到德国联邦教研部“光子学研究支持计划”的资助，目标是为新一族高效节能LED汽车前照灯开发新技术。在此基础上可形成自适应性汽车前照明系统，为驾驶人与乘客添加安全。为此需要有按行驶速度配光的无眩光远光灯及近光灯，如在汽车加速时，照射范围可自动加大;在市区交通中，自适应并更宽的光分布照亮街道、马路边缘与人ぷ行道，也可带来更多〓安全。这些功能依靠全电子化而非机械的伺服马达。
为实现目标，参与此项目的多家知名企业分头行动：欧司朗“专业照明”业务部负责为控制LED车前灯照明系统开发一↘款新型电子镇流器;弗朗霍夫可靠性与微型集成研究所利用其专长研究连接∩技术与材料;Infineon科技公司以其汽车电子装置领域的成熟经验研发LED驱动器;HELLA公司将开发LED模块的整体光系统和前照灯并制造模型;戴姆勒公司则承担汽车检测实验任务。该项目将于2016年1月结束。
