2008年10月，长安大学通过建科测试仪器中国有限公司(下文简称建科公司)引进了一套世界上最先进的道路材料试验系统澳大利亚IPC生产的UTM-25动态伺服液压材料试验系统(下文简称UTM-25)与SPT基本性能试验仪(下文简称SPT)。
长安大学交通学院拥有中国西部最有影响力的实验室。科研力量雄厚，成果卓越。 学校编辑出版《中国公路学报》《交通运输工程学报》《建筑科学与工程学报》《筑路机械与施工机械化》等8种全国性学术期刊。《中国公路学报》连续入选第三届、第四届“百种中国杰出学术期刊”，《交通运输工程学报》被Ei核心库收录。
UTM-25是澳大利亚IPC公司专门为材料力学试验开发的系统。主要集中于土木建筑材料，在路面材料试验，特别是沥青混合料试验ぷ已经成为名副其实的第一品牌。 IPC投入大量的人力物力在路面材料研究上，在世界各地的标准研究上，并且为不同标准，包括部分中国标准，设计了专门的夹具以及软件。
UTM-25主要由油泵、加载架、控制器、环境箱以及试验软件组成。
能完成AASHTO、EN、AS、GB等很多沥青混合料和土的力学试验。包括四点弯曲⌒ 小梁疲劳试验、蠕变试验、动态模量试验、SPT流变、简介拉伸蠕变柔量、间接拉伸测泊松比、非结合料回弹模量、沥青混凝土的回弹模量、钢板梁疲劳试验、桥面铺装材料疲劳试验、沥青混合料劈裂试验等等。
四点弯曲小梁疲劳试验：
该实验主要通过测试一小段梁的抗弯特性来评价路面的疲劳性能。
流变试验：
该实验通过寻找试样在长时间重复加载或者恒定荷载下的流变点来评价混合料的路用性能。
动态模量试验：
该实验通过在不同频率下测量试样的模量，从而得出实际中路面在不同行车速度下的表现.
间接拉伸模量试验：
该实验通过间接方法来测量试样的模量。
回弹模量试验：
该实验用来评价试样反复受压后的回弹性能。
值得一提的是建科的售后服务：
1，快。 建科立马反应，IPC总经理坐镇售后，一般当天回复。
2，准。 建科拥有非常专业的服务团队，培训和维修人员都是经验丰富、经过海外培训的服务工程师，特别提供具体试验应用方面的培训，按照特定的标准和客户要求演示试验。维修准确到位，迅速解决问题。
3，亲。 说明书汉化中，基本操作已有中文说明书。
4，廉。 小配件件经厂家评估，相当一部分免费提供。而且可签订费用相对低廉的保修期延长合同。
建科工☆程师正进行安装调试
