我司参加了由中国公路学会桥梁和结构工程分会、辽宁省交通厅、辽宁省公路学会、辽宁省交通勘测设计院、大连市交通规划勘察设计院、辽宁大通公路工程有限公司于2007年8月25号在辽宁大连联合举办桥梁检测、评定与改扩建、加固关键技术研讨会。参会达380余位代表，目的是为尽快提高我国公路桥梁加固和改造的技术水平。海川工程科技有限公司在会议上做了“预应力AFRP片材加固混凝土梁、板技术”的专题报告，得到与会专家及代表的充分肯定。
目前我国共有公路桥梁5.5万余座，每年需要加固的桥梁1万余座，大约5～6年就有一座桥梁需要加固，专家提出现行的加固技术和方法存在很大的问题。近年来，我国桥梁检测评定和加固已得到重视，但系统完善地诊断病害、实施合理加固及加固后◥的桥梁评定仍显不足，桥梁检测、评定以及改扩建与加固中的关键技术尚待充分有效的推广。随着我国公路交通的快※速发展，已建成的很多公路桥梁，由于受当时▃设计、材料、施工等方面的局限，缺少有效的维护保养，不同程度的存在着一些病害和承载能力不足的问题。为提高我国公路桥梁加固和改造的技术水平，中国公路学会桥梁和结构工程分会于2007年8月25-27日在大连举办《桥梁检测、评定与改扩建、加固关键技术研讨会》，研讨会以专家演讲的形式为主，针对桥梁检测、评定与改扩建、加固的关键技术以及相关的新材料、新设备应用等经验深入研讨。
会议上面，辽宁省交通勘测设计院曲向进作了关于沈大告诉公路桥梁改扩建设计施工技术;北京清华大学土工程系聂建国教授作了钢-混凝土组合结构在桥梁改扩建得应用技术发表▃;除此在外，交通部公路科学研究院何玉珊也探讨了桥梁检测、监测技术以及承载力评定;另外，哈尔滨工业大学张树仁教授在预应力主动加固设计原理以及应用技术研究方面做了突破性的研究，现在桥梁预应力问题都必须正面去研究以及探讨;第二天还有同济大学的刘仲训教授为我们分析桥梁危害以及维修。
在会议期间我司代表积极参加各个专题研讨活动，与专家们进行了广泛深入的交流。
