受电弓性能试验台
DPL-25
一、概述
设备用于测试碳滑板上部碳的抗冲击疲劳强度，冲击碳滑板时以一定的频率和固定冲击力对碳滑板进行冲击；冲击点可以根据实际情况任意而定；当达到预定冲击时间或冲击次数后，设备自动停止；此时可以观察碳滑板的受损程度来确定碳滑板是否符合预定要求。
1、首先是高压线的设计，高压线跟下方的铁轨是不平行的，它是弯的，铁轨上空的高压线为“之”字形架设。这种设计的目的是为了避免受电弓特定的某处持续与高压线摩擦。轮流摩擦可让受电弓有“空闲时间”散热，磨损也会变得均匀，寿命也更长。
受电弓与接触网接触的部分叫做受电弓滑板，它是由石墨做成的，材质很细腻光滑，用一段时间磨损过度后就ξ 拆下来换新的，所以受电弓不会被磨坏
受电弓是通过滑板与接触网接触取电。滑板一般是石墨之类的材料，所以对接触网磨损比较小，而滑板磨损后更换相对比较容易。
1、集电架有石墨作为触媒，石墨的性质大概明白吧。
2、电缆会定〓期（可能很长一段时间）更换的。
地铁车辆是城市轨道交通系统的重要组成部分，也◣是技术含量较高的机电设备。一般地铁车辆由多部∩分组成，如车体、受电弓、通风系统、制动系统、牵引系统、内装体统等等，而每一个构造又包含了千◆千万万个小零件。复杂，但融入了地铁研发人员的创造与智慧。
受电弓性能试验台
受电弓性能试验台
二、技术指标：
1、输入电压：AC220V
2、额定功率：2KW
3、左右移动行程：1100mm
4、上下运动行程：300mm
5、冲击频率： a)行程10mm 7Hz(冲击力150N)
b)行程4 mm10Hz(冲击力150N)
6、旋转运动◢伺服电机功率：1.5KW
7、传感器量∴程：1KN
8、设备外形尺寸：长1500mm 宽1000毫米 1940毫米
9、设备重量：500千克
三、整机组成：
1、左右移◢动部分：步进电机通过同步带轮，带动滚珠丝杠↘的旋转并由直线导轨锁定方向，实¤现冲击头的左右移动；且移动速度可以自由设置，建议最大移动速度设置到15mm/s。
2、上下运动部分：步进电机通过刚性联轴器带动滚珠丝杠由直线光轴锁定方向，实现冲击头的上下运动；且╱运动速度可以自由设置；建议运动速度最大设置到10mm/s。
3、冲击头运动》：1.5KW的伺服电机通过偏心轮的旋转带动光轴上下运动，由直线轴承锁∞定方向实现冲击头固定点的冲击；建议形成10mm形Ψ 成冲击频率最大设置到7Hz；形成4mm形成冲击频率最大设置到10Hz。
4、冲击力：由两个力值传感器支撑整个试样平台，采集力值为两个传感器力值之和。
5、控制显示部分：设备内部所有数据的采集和要运算通过西门子PLC实现，并通过10寸触摸屏实⌒ 现数据的传输与显示。
今天，我们着重来说一下关于受电弓，希望可以对其中的一个构造有较为清晰的了解。
电气化铁路的牵引动力是电力机▃车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁∏道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直∏接输送电能的设备，是电气化铁路的动脉。我国电气化铁路的牵╱引供电制式从一开始就采用单相工频（50赫）25KV交流制。
电力机车利用车顶的受电弓从接触网获得电能，牵引列车运行。因此，受电弓是电力机车从接∞触网接触导线上受取电流的一种受流装置。它通过绝缘子安装在电力机车的车顶上，是一种铰接式的机械构件。当受电弓升起时，其滑板与接触网导线直接接触，从接触网导线上↘受取电流，并将其通过车顶母线传送至机车内部，供机车使用。
全世界多数地铁均采↙用直流电作供电，不使用所需设备较复杂，车身和架空电缆也需ζ 要较高的交流电作供电。
很多地铁系统为了减少隧道的建造成本，会使用第三轨供电而不采用高架电缆，以降低隧道钻掘的高度来节省建造成本。也有使用高架电缆的地铁，它们的高架电缆，一般也非常低矮，接近紧贴车顶，以减低隧∏道高度来节省建造成本。
使用受电弓的地铁：如上『海轨道交通、广州地铁(一号线、二号线、三号线、八号线)、深圳地铁（除龙岗线外）、南京地铁、成都地铁、沈阳地铁、东京地下铁（并非全部）、京都市营「地下铁。
受电弓性能试验台
1）10寸触摸屏：显示和记录测试数据
2）电源指示灯：当该指示灯亮起表明该操作台内部已经通上电↑源。
3）微调手轮：微小调节伺服电机的旋转来达到冲击头下降到固定位置的最下方。
注意：微调手轮←只有缓缓转动时才能调整伺服电机，当旋转过快时伺服◎电机无法响应高频率调节，会造成伺服电机转动无规律或者没有任◣何动作。当缓慢旋转微调手轮伺服电机没有任何动作则检查弹簧电缆线连接︽是否完好。
1） 急停：当设备出现紧急情况下可以按下急停开关，按下后设备的供电全部断掉，设备停止运行。
2） 电源：当该指示灯亮起后代表设备内部已经通上电源。
3） 报警：当设备出现故障或者试验完毕后该报警器会闪烁并发出警报。
4） 旋转：按下该按钮伺服电机会↓旋转，松开后伺服电机停止旋转。
5） 上升、下降：调节冲击头的上升和下降〓位置。
6） 左移、右移：调节冲击头的左右位置。
受电弓性能试验台
