不知不觉，夏天已悄悄来临，又到了做道路试验的“老司机”们奔赴海南、吐鲁番，去做高温试验的季节。下面，风丘小编将会和大家聊一聊道路试验的那些“糟心事”，分享我们为道路试验量身定制的远程数据管理系统。
众所周知，道路试验根据不同的试验要求，需要将试验车辆运送到不同的场地进行相关实验，比如寒区、热区、高原、沙漠、山路等。同时，试验车型也是多种多样，因此道路试验使用的仪器、设备也是。
在道路试验过程中，需要将采集到的车辆数据回传给数据分析人员或者试验管理者。想象一下，当100辆车同时做实验，这会给数据分析人员制造多大的困难，数据分类、存储、查询等操作都将成为巨大的挑战。
基于道路试验的特性，采用传统的数据传递方式往往会带来如下问题：
当前道路试验面临的挑战：
1） 在汽车设计开发和测试中，工程数据的生成往往是基于高昂的成本，如何重复利用这些数据，并在企业内跨部门间共享？
2）企业内工程数据的类型多种多样，涉及不同部门的试验、仿真；如何通〒过通用的数据模型避免不同数据格式调用不同分析软件，进而提高效率？
3）系统开放性和扩展性要求高，是否能满足其它系统的集成要求？
4）如何保证数据和文件的安全性？
针对以上问题，风丘科技推出内嵌百度地图的远程数据管理系统，系统图示如下：
终端由IPEmotion数据采集软件、Flexpro分析软件和Visual FLEET远程监控三部分组成。
这三部分全部支持ASAM ODS标准，并由Visual MDM试验数据管理系统将所有数据文件和分析文件，进行分类存储、查询、下载等操作，从而方便快速的对所有文件进行统一管理。
数据采集设备：
作为数据采集的▲主体设备，uCROS SL数据记录仪的具有如下特点：
数据采集软件IPEmotion：
数据分析软件FlexPro：
除了数据采集和分析软件，我们的客户端还具有三大部分，分别为基础数据管理、文件管理和远程数据管理。
1）基础数据管理界面（VisualMDM试验数据管理系统）
2）文件管理界面（VisualMDM试验数据管理系统）
3）远程数据管理软件：VisualFLEET
轨迹回放也是通过内嵌的百度地图来实现的。我们把所采集的数据导入到该系统中，就可以得到该试验车辆所运行的路线轨迹。
VisualMDM试验∏数据管理系统实现试验原始数据和Ψ报告集中管理，从而使得每台车辆的数据同步到服务器，每个工程师的分析结果和报告同步到服务器，基础数据和各项试验信息同↙步到服务器，花费更少的时间完成数据查找。
通过使用风丘科技的远程数据管理系统，不仅可以提高数据处理效率（采集、统计、分析）、试验精度以及试验技术（采集及时、分析准确），而且可以降低试验费用，增加试验数据价值。
