1.高性能，适合于高速度下检测
3×10-18watt/cm2的灵敏度，即时列车在300km/h的速度行驶，也能对远处的目标检测，能发现放电，图像不会有任何拖尾，且不会漏过紫外光子计数。自动紫外光子计数器能评估放电强度。
2.自动操作舒
Rail为列车检测应用专门设计，全自动操作，不需要监控员与操作者，可适用于任何列车上。
3.坚固、稳定
震动监测与防震缓冲部件，适用于在高速前进的列车上采集高分辨〓率的检测数据。
4.可靠的技术
Rail独特的镜头提供搞分辨率的视频数据，能精确检』测远距离的放电与电弧，并获得准确的结∮果。
5.数据处理与记录
检测到的放电被记录下来，自动处理，形成报告，存储在DVD视频格式中，记录的︽书籍包括缺陷定位、日期、时间显示。
6.贴近用户需求的设计
Rail可根据用户的需求灵活设计，适宜多种应用平台。
紫外通道属性 最小紫外光灵敏度 3×10-18 watt/cm2 视域 5°×3.75°或 7.2°×5.4° 聚焦 紫外通道与可见光通道都可以自动聚焦 聚焦距离 3米到无穷远 探测器寿命范围 无衰减 紫外光/可见光影象重叠准确度 小于1毫弧度 最小可见╲光灵敏度 １Lux 视频标准 完全符合PAL或NTSC标准 显示 类型 扩展 扩展显示 PAL或NTSC兼容，可通过BNC接口 控制与操作 方式 自动 功能触发 自动 环境 存放与操作环境 -20 ℃ 到 +55℃ 物理特征与电源 功率 12 V DC，16 Watts 电源 兼容于列№车系统电源 数据存储 存储容量 用户自定义 报告格式 html
