CR-6062基本型工业油位变送器
一、简介：
产品核心部件采ξ 用先进的射频电容检测电路经过16位单片机经过精确的温度补偿和线性修正，转化成标准电信号（一般为4~20 mA）。可选HART、CANBUS、485通讯协议进行系统组态。全系列变送器都具有自校准功能，用户可通过两个按键或两根引线进行“零点”、“量程”自动校准，以适应各种复杂场所的不同要求。
二、工作原理：
CR-606系列电容式油位传感器的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起︽传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进【行精确的线性和温度补偿，输出4～20mA标准信号供给显示仪表。
三、性能指标：
● 检测范围：0.05~5m
● 精 度: 0.2、0.5级
● 承压范围: -0.1MPa~32MPa
● 探极耐温: -50~200℃
● 环境温度: -40~200℃
● 储存温度：-55℃～+125℃
● 输出信号: 4～20mA、4-20MA叠加HART通讯、485通讯、CAN总线通讯
● 供电电压: 12～28VDC（需经安全¤栅供电）
● 固定方式: 螺纹安装M20×1.5、M27×2，M18×1.5、M16×1
法兰安装DN25、DN40、DN50。特殊规格可按要求定制
● 探极直径: φ25
● 接湿材质: 316不锈钢、1Gr18Ni19Ti或聚四氟乙烯
● 长期◣稳定性: ≤0.2%FS/年，
● 温度漂移：≤0.02%FS/℃（在0～70℃范围内）
● 温度漂移：≤0.02%FS/℃（在0～70℃范围内）
● 防爆等级：本安ExiaⅡC T6 隔爆ExdⅡC T5
● 防护等级：IP65
● 本安参数：Ui：28VDC，Ii：93mA，Pi：0.65W，Ci：0.042uf， Li：0mH
四、仪表特点：
▲ 结构简单，无任何可■动或弹性元部件，因此可靠性极高，维护量极少。一般ω情况下,不必进行维◆修。
▲ 精确的温度补偿，基本抵消了因油的热胀冷缩引∞起的误差。也就是说本仪表测量的数据始终是恒温下（20℃）油位的准确数□ 据，而不是现场环境温度下的虚假油位。
▲ 可用于高温高压容器的油位测量，且测量值不受被测液体的→温度、比重及容器的形状、压力影响。
▲完善的过流、过压、电源极↑性保护。
五、与传统汽车油位】传感器的比较：
油位精度高：电路采用16位工业级单片机，精密AD/DA转换
油位『液面采集＜±1mm，测量误差＜±1‰；
油量显示直观、方便、智能：采用LED数码管及光柱，能同∑ 时显示模拟量和百分比，且当油位低于一定值时，具有油量智能提醒功能。
耗电量省： 耗电量仅20mA（传统的为100mA以上）
结构坚固：采用优质不锈钢材料材质作壳体，坚固，永不生锈。
耐冲击『抗震动，寿命长：内部采用微型隧道▼技术，装有独特避震器，轻松应对颠簸路况；（传统为浮子杠ㄨ杆结构，颠簸路况极易致命损坏）
性能稳定可靠：采用微型隧道段坎结构，彻底克服了加◣油及路面颠簸时产生的液∩面泡沫而产生的虚假油位
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量程调节方便：油ぷ位传感器外形尺寸已系列化，能适应不同车型安装。对于不同尺寸、不同体积的油箱的油位校准，只需通过俩个按键“零点”、“量程”即可轻松搞定√。
安装方便：传感器顶部为螺纹结构可安装法兰，对于大型车则有标准尺寸的一体化机构，无需变动油路和电路接口，可直接替换安装。
标准信号输出：4～20mA、2～10V
智能通信功能：带485通讯，方便与计算▽机对接，软件组态调整
六、注意事项：
1、凡供货产品均带有产品合格证及使用说明书，其中有〗产品编号、技术参数、接线图、出厂日期等,请认真查对,以免用错.
2、安装时应根据产品连接方式和螺纹类型,查对现场接口是否与⌒产品接口一致。若为△螺纹接口，应慢速拧紧，注意密封，不能把扭矩直接加到变送器壳体上，只能加在变送器接口的六◎方上。
3、接线应严格按照我公司使用说明要求接线。
4、本产品为精密的换能仪表，禁止随意拆卸、碰撞、跌落、用力甩打。
5、变送器通电即可工＠作，但预热30分钟输出稳定。
6、使用中若发现异常，应关掉◥电源，停止使用，进行检查，或直接向我公司技术部门联系。
7、运输、储存时应恢复原包装，存放在阴凉、干燥、通风的库房内。
8、安装现◣场要采取有效的防雷措施。
9、本系列任何一款液位变送器外壳必须可靠接地，接地≡电阻应小于4Ω。
10、安全栅应取得防爆合格证，其安装应按其说明书的要求进行。
11、当变送器用←于“0“区时，向安全栅供电的电源变压器〇须满足GB3836.4-2000第8.1条的要求。
