1.采用了三台显示器显示模拟图像。保证了与实车驾驶场面相近的视野。

2.模拟最佳的操控性能，因汽车模型采用最佳物理引擎驱动。

3.模拟实车驾驶感觉的体感模拟装置。

4.离合器踏板--离合器采用实车压盘，实现半联动力感。

5.方向盘的力感是模拟器研究最重要的问题之一，但任何生产单位至今未解决妥当，要么是起步『力度大轻，要么

  是调头时越来越重，专利ZL20062004241516解】决了此难题。

6.通过立体声音再↘现与驾驶相应的环境声，发动机点火、熄火、加速、减速、制动声音、撞车声等。

传感系统------操纵机构采用线位移传感器（无级），变化量呈精◥密线性关系。变速信号采用非接触性元件构成（无磨损）

选购:外后视镜、车门、投币机、IC卡装置、三点式安全带、体感模拟装←饰、自动档与手动档的简单切换