汽车电控发动机教学软件 3.5
ENG-B 3.5
Product Class:AUTOCAI    Product ID:ENG-B    Update：2005-10-31
　　 《汽车电控发动机教学软件》是景格软件推出的第五套汽车教学软件，秉承了景格软件先进的三维仿真教学风格，并且在此基础上引入了数学理论、相似原理、信息技术、系统技术及其应用领域有关的专业技术，使软件更先进；还包含模拟故障诊断及故障排除模块，以更形象、直观的方式代替传统示教版模拟维修的模式。在充分考虑了软件操作性能基础上设计了更实用、美观的用户界面。相信本软件←将会为您的汽车电控发动机教学带来极大的便利和更高的效率。

Ⅰ　软件特点
1 技术特点1
　　 系统采用微软的DirectX图形编程技术，保证系统的先进性和运行时良好性能；系统采用C/S结构，网络只传输系统数据，确保客户端软件运行时良好性能，不会因为网络流量而影响软件运行时性能；数据库采用SQL Server，确保数据的稳定性与安全性。

2 技术特点2
　　 系统采用通用别克的LW9电控发动机作为开发模型，并依托同济大学汽车学院的技术研发力量，确保系统开发的先进性和专业性；系统大量的数据通过实验测试取得结果，并经过理论分析，确保系统的准确性和真实性。

3 仿真教学
　　 系统采用二维与三维结合的方式生动、详尽地展示电控发动机各零部件的结构和工作原理以及电控系统的故障检测和排除，既提高学习的趣味性及教学效率，又可节省购买大量昂贵实物模型的费用。

4 仿真实训
　　 系统真实展示了故障维修的检测仪表，在真实实训前通过模拟操作这些检测仪表，熟练掌握检测仪表的使用方法及故障诊断思路，可大量节省真实实训的时间及成本，提高实训效率。

5 仿真考核
　　 系统的网络版软件提供联机考核功能，教师机上可以手工方式为局域网内每台学生机设置不同故障，也可随机设置，系统详细记录故障维修考核整个过程，确保考核的公正性和准确性。


Ⅱ　功能介绍
1 基本结构
　　 系统介绍别克LW9电控发动机各总成的基本结构，包含气缸盖总成、气缸盖外罩总成、机体总成（前）、机体总成（后）、凸轮轴总成、活塞总成、曲轴连杆机构、机油泵总成、油底壳总成、起动机总成、上进气歧管总成、下进气歧管总成、前盖总成、进气管部分、EGR及排气管和总体结构。系统采用三维虚拟方式表达各总成的零部件以及它们之间的位置关系，对各总成及零部件可进行放大、缩小、旋转、移动等。

2 原理介绍
　　 系统提供电控发动机常用传感器的原理介绍以及电控发动机电路的原理介绍，包含节气门位置传感器原理、冷却液温度传感器原理、曲轴位置传感器（7X）、曲轴位置传感器（24X）、加热氧传感器原理、爆震传感器原理、起动系统电路原理等。其中传感器的原理介绍主要表达传感器的基本输出特性以及电路原理，另外系统提供传感器原理的基本教案及教案自定义接口，用户可自定义教案内容。

3 故障维修
3.1 故障设置
提供常见的传感器及电路方面故障设置（34个故障），可手动或随机进行故障设置。

3.2 故障现象
根据故障设定显示相应的故障现象，用户可自定义每个故障的故障现象。

3.3 Tech2故障诊断∑仪
系统使用Tech2故障诊断仪可模拟检测“发动机数据清单”、“发动机的DTC信息”等。

3.4 万用表
系统使用万用表可模拟检测电阻和电压，并提供不同的测量量程。

3.5 Fluck98示波仪
系统使用Fluck98示波仪可模拟检测发动机传感器的输出波形，包含正常波形及故〖障波形。

3.6 故障检测
使用Tech2故障诊断仪、万用表和Fluck98示波仪可进行系统故障检测。

3.7 故障排除
根据故障检测结果判断系统故障部件，更换故障部件后，系统的故障即排除。

4 考核
4.1 标准化考核
标准化考核包含判断题和选择题两种题型，考试题目从题库中随机抽取。用户可自定义题库内容。

4.2 故障维修考核
与故障维修模块不同的是故障维修考核模块可记录故障检测过程、故障排除过程和故障排除时间，在考核系统管理系统中根据学号和日期可以查询获得这些过程，并可打印输出，作为维修考核评估的依据。

Ⅲ　软件运行环境
1.软件环境
操作系统您的系统出厂时应预装了操作系统，或者您可以选择将操作系统升级到最新的版本，下面是本软件支持的操作系统，请检查确认您具备以下操作系统之一：
Windows 98SE
Windows ME
Windows 2000
Windows XP

2.硬件环境
最低配置：
CPU：奔腾II 533 MHz 以上或赛扬1G以上
内存：128 MB 以上
硬盘：500M
显卡：标准 VGA，16 位真彩色，4MB以上显存
其它：光驱、鼠标