原理用途：通过释放荷载块对路面施加冲击荷载，模拟快速行车对路面的弯沉效应，测定动态弯沉盆，所测得的结果用于评定道路承载能力。
技术规格：荷载范围
7~80,120,150,250kN可选，精度：1％ ±0.07kN
承载板
300mm直径刚性承载板，采用8mm特殊氯丁橡胶垫使荷载均匀分布
电源系统
由2汽缸、18马力汽★油发动机，来直接驱动泵和12V交流发电机，使JILS FWD能够独立于拖车单独操作
加载系统
4质量块系统，4个缓冲结合器
荷载脉冲
半正弦波，脉冲时间20~34毫秒；荷载波形光滑，符合ASTM FWD相关标准
弯沉Ψ传感器
9个弯沉传感器，字化级速度传感器
精度：2％±1微米
范围：0~2032微米
温度传感器
空气、路面温度传感器，值自动记录在数据文件中
精度：±2％
范围：－18℃～400℃
距离传感器（DMI）
精度：优于0.2% ，数值自动记◣录在数据文件中
自动荷载感应
计算机自动控制落高，落高随荷ζ载不同而不同，多达99组锤击
PDDX格式输出
数据按AASHTO推荐的数据文件格式进行输出：路∞面数据弯沉交换格式（PDDX）
数据获取
1.25M采样个数/秒
最大32微分A/D通道
2通道模拟输出；8通道数字输入/输出
+/-10V 输入范围
视频摄像机』/监控器
彩色摄像机，下垂式彩色↙摄像头，节省空间，视频摄像用于荷载变换测试有效定位
车载式FWD车辆
FORD福特F350 XLT 或同等车辆
