一、系统组成
1、汽车（车型任意，可自备）
2、可移动综合控制检测平台
信号转换装置；
故障设置系统（发动机、空调、ABS、车身电器）；
彩色PVC电控系统原理图；
高保真传感器信号、执行器指令屏蔽抗干扰系统；
发动机、空调、ABS、车身电器双排（电脑端及元件端）信号测试端子；
二、功能特点
教学表达功能
1) 结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，能正常运转；
2) 可通过仪表、数码表显示部分发动机动态、静态信号参数（空气流量、水温、转速、汽油压力等等）；
3) 电控系统各传感器、执行器的工作关系采用发光管进行提示（例如水温端的发光管可随着水温的升高或降低自动改变明暗、转速信号端的发光管可随着转速的改变而自动改变闪烁的频率）；且可进行人为控制灯光显示与否；
4) 在汽车发动机舱内安装真空表、燃油压力表、空调、高低压表，实时显示车辆运行动态数据；
5) 彩色电控PVC原理图，便于理论教学；
故障诊断功能：
1) 设置与排除电控故障；可任意设置复合故障；采用隐蔽化故障设置以方便对学员进行考核；
2) 设置多种传感器难故障仿真（信号失真或间隙偶发信号）；
3) 可用通用或专用故障诊断仪检测汽车控制系统信号；
数据检测功能：
1) 采用外接不磨损检测端子，不损坏原车线束及插头，电控系统各信号可重复无损益检测；
2) 检测端子直接安装在PVC原理图上，能在对照原理的基础上进行电控系统各信号参数的♀检测；
3) 可对元件作电阻、电压测试，能检测点火提前角、节气门位置、空流等数︻据流；
4) 双排信号测试端子设置，可检测ECU端和元件端分别在无故障和有故障状态下的参数对比情况；
5) 多系统参数检测（如发动机、ABS、空调、灯光和车身电器等）；
6) 控制台上自带电压表，方便检测电压信号。