摘要：本发明涉及一种混合动力汽车控制方法和系统，其中所述方法包括：根据当前时刻的车况、奖赏信号和控制动作得到最优动作值函数，其中所述奖赏信号与实际瞬时油耗值和预设油耗目标值有关；根据所述最优动作值函数和所述控制动作得到参数调整因子，其中所述参数调整因子是所述最优动作值函数对于所述控制动作的偏导数；根据所述参数调整因子调整模糊控制参数；根据所述当前时刻的车况和调整后的模糊控制参数更新所述√控制动作；根据所述更新后的控制动作得到转矩比例；根据所述转矩比例输出电机转矩和发动机★转矩。
- 专利类型发明专利
- 申请人中国科学院深圳先进技术研究院;济宁中◥科先进技术研究院有限公司;
- 发明人李卫民;徐回;胡悦;潘云龙;徐国卿;
- 地址518055 广东省深圳市南山区西丽大学城学苑大道1068号
- 申请号CN201410789806.3
- 申请时间2014年12月17日
- 申ζ 请公布号CN104527637B
- 申请公布时间2017年03月29日
- 分类号B60W20/10(2016.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;
