摘要：本发明公开了一种实现车辙试件温度梯度的〇隔热层，包括左侧隔热层（1）和右侧隔热层（2）2个独立并可以组合的部分，二者均为由2个互相垂直的长方体组成的“V”字形结构；二者恰好可以拼合组成一∮个无缝隙的“回”字形组合体，该组合体内壁横截面和外壁横截面均为正方形；拼合处可通过工具扣（4）固定连接；二者均由外壳和保温层（3）组成；保温层（3）材质为硅酸铝，厚度均为3cm；外壳材质为Q235普通碳素结构钢，厚度均为1.5mm。本发明保证外部环境温度不传到试模外侧壁，并防止车辙试模与隔热层之间缝隙的散热☉和吸热；对控制车辙试件侧壁的温度非常有效，而且Ψ不影响试模的成型，结构简单、成本低廉、制作方便、可重复使用。
- 专利类型发明专利
- 申请人山西省交通科学研究院;北京航天航宇测控技术研究所;山西交科公路勘察设计院;
- 发明人王慧;刘少文;申俊敏;沈佳;周韶华;赵建斌;刘建伟;张艳聪;边睿;董文春;马艳艳;姚晓琪;
- 地址030006 山西省太原市学府街79号
- 申请号CN201310181661.4
- 申请时间2013年05月16日
- 申请公布号CN103323302A
- 申请公布时间2013年09月25日
- 分类号G01N1/28(2006.01)I;
