说明

　　随着交通运输事业的发展，公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题，已引起有关的普遍重视。摆式磨擦系数测定仪（简称摆式仪）是种测定路面、机场跑道、标线〇漆等磨擦系数的仪器。也可能过典型路面磨擦系数的测定，作为确定保种轮胎配方的依据之。本仪器调试方便、操作简单，测试时对交通影响较小，数据也较稳定，且室内外均可使用。

　　?原理

　　摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时，克服路面等磨擦所做的功”这基本原理研制而成。

　　使用方法

　　1.选点：在测试路段上，沿行车方向的左轮迹，选择有代表性的五个测点，每测点◣相距约5—10米。

　　2.仪器调平：a）将仪器︼置于测点上（标定方法见附录），并使摆动方向与行车方向致。B）转动调平螺丝（J）使水准泡（M）居中。

　　3.调零：1）放松固定把手（A和B），转动升降把手（C）使摆升并能自由摆动》，然后旋紧把手（A和B）。2）将摆向右运动，按下释放▅开关（D）。使卡环（N）入释放开关槽，并处于水平释放位置，然后松开释放开关（D），此时指针（H）应被拨至紧靠拨针片。3）按下释放开关（D）摆向左运动，并带动指针（H）向上运动，当摆达到位置后下落时，用左手将摆杆接住，此时指针应卐指零，若不指╱零时，可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母（E），重复本项操作，直至指针指零。

　　4.标定滑动长度：1）用橡胶皮刷清除摆动范围内路面上的松散〒颗粒和杂物。2）让摆自由↑悬挂，在橡胶片（T）的外边平行摆动方向设置标准尺126mm，放松紧固把手（A和B），转动升降把手（C），使摆缓缓下降，当滑溜块上橡胶片（T）刚接⌒触路面时，提起』举升柄（P）使滑溜 块（S）升，将摆向右运动，并转动升降把手（C）使摆下降段距离，然后放下举升柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的边缘刚刚接触路面，对正126mm尺的端，再用手提起举升柄（P），使滑溜块（S）向上抬起，并使摆∑　继续向左运动，放下举升柄（P），再将摆慢慢向右运动使橡胶片的︽边缘再次接触路面。橡胶片两次同路面的接触点的距离应为126mm（滑动长度）。若不符合126mm，可转动升降把手（C），再重复上述步骤行粗⊙调。当基本∏符合126mm后，旋紧紧固把手（A和B），现校正遍，若滑动长度不符合标准时，则升或降低仪器底座正面的调平螺丝（J）来校正，但须调平水准泡，使滑动长度符合要求，尔后，将摆置于水▲平释放位置。

　　5.测定：用水浇洒路面，并用橡皮①刷刷刮，以便洗去◤泥浆，然后再洒水，并按下释放开关（D），使摆在路面上滑过，指针即可指示出路面的摩擦系数值（般次可不作记录）。当摆↓向回摆时，用左手接住摆杆，右手提起举升柄使滑溜块升，并将摆向右运动，按下开关，使摆Ψ卡环入释放开关，并将摆针拨至紧靠拨针片，重复此项，测定五次（每次均应洒〓水），记录∴每次的数值，五次数№值差不大于三个单位（即刻度盘的格半）如差值大于三个单位，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符〖合规定要求为止。

　　6.测定结果：1）每个测点用五次测定读数的平均值代表测点的摩擦系数值，并用五个测点的磨擦系数的平均值。2）测定读数，即该度盘上指针的读数（简称“摆值”），除以100，即为路面的磨擦系数。如：摆值33，磨擦系数即¤为0.33。