沥青混合料车辙试验适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，并作为沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验，也可用于现场沥青混合料的高温稳定性检验。
试验标准：
JTG E20-2011公路〓工程沥青及沥青混合料试验规程
1.适用范围
2.试件成型
按规程规定用轮碾成型法制车辙试验试块。在试验室或工地制备成型的车辙试件，其标准尺寸为300 mm×150 mm×50 mm的试件。
高级多尺寸电动板型压实仪
CONTROLS高级＠多尺寸电动板型压实仪是目前业内功能最※先进，可成型车辙板尺寸最多的一款产品。整套系统使用步进电机控制竖向加载，并通过2个高精度LVDT位移传感器测量的位移值进行高度控制，通过荷载传感器测量的荷载值进行荷载控制，从而实现伺服闭环控制，试模底座可以做无摩擦的正弦波前进后▓退运动◥（速度可达300mm/s），最终成型①表面平整，均匀性非常好的试件。
3.实验设备
多功能双轮车辙仪
CONTROLS多功能双轮车辙仪是目◥前市场上唯一符合中Ψ 国规范的设备，荷载可以设置为780N（0.7MPa）和1500N（1.4MPa），测试过程中使用LVDT位移传感器实时测量试件变形量，软件直接计算动稳定度值的产品。同时，该设备满足AASHTO T324汉堡车辙试验标准，可以评价混≡合料的抗水损害能力；并且满足欧盟EN 12697-22小轮车辙试验方法的要求。
全自动车辙仪
Cooper全自动车辙》仪是评估在仿真道路交通条件下沥青混合料抗车辙能力〖的装置。加载轮以一定的荷载、速度在一定温度条件下反复碾压试样，连续监测碾压过程中车辙的发展。测试试样可以是实验室轮碾压实机制作的板料，也可以是路面钻芯获取的200mm直径的圆形试样№。
小型车辙仪
Cooper小型车辙仪用于评估沥青混合料在仿真交通条件下抗车辙的能力。加载轮在给定荷载、速度、温度条件下碾压试ξ样，车辙的发展在测试过程中连续进行检测。测试试样可以是实验室制作的板料或200mm直径的道路钻芯取样。
4.试验步骤
将试件连同试模一起，置于已达到试验温度60℃±1℃的恒温室中，保温不♂少于5h，也不得多于24h。 在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电隅温度计(也可在试〖件制作时预先将热电隅导线埋入试件一角)， 控制试件温度稳定在60℃±0.5℃。
将试件连同试模移置于轮辙试验机的试验台上，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试〓验轮往返行走，时间约1h, 或最大变形达▆到25mm时为止。试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。
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