日本东北大学多元物质科学研究所与昭和电工宣布,双方共同开发出了量产优质石墨烯片的技术。这意味着在利用石墨烯作为〒汽车的电池材料及轻量高强度结构材料方面迈出了重要一步。石墨烯是以1个原子的厚度从作为碳材料的石墨中剥离制得的材料。除了作为晶体管等电子部件外,作为电池的材料及结构材料也备受关注。然而,石墨烯的现有制造方法大多生产速度非常慢,而且很难实现缺陷及杂质少的优质石墨烯的量产。比如,作为化学剥离法⊙之一的“氧化剥ㄨ离法”,虽然可通过将石墨粉末氧化末并在溶剂中剥离、然后再实施还原来获得石墨烯片,但一次处∞理需要花费1天♀以上的时间,而且还存在缺陷及杂质多的问题。而此次开发的方法利用乙醇等有机溶剂的超临界液体来剥离石墨烯。日本东北大学教授本间格介绍说,由于不进行氧化处理,因此“几乎没有♀氧及氢等杂质”。而且,此次还开发出了可连续剥离石墨烯ぷ的“流动反应器”。对于5g 原料,一次剥离处理的时间仅为1小时左右。不过,一次处理的话单层石墨烯的收获率只有10%左右。东北大学和昭和电工为了解决这一问题,还开发出了使剥离处理的工序呈Ψ循环状,并在400℃温度下反复处理【的方法。这样便可提高单层石墨烯的收获率。具体而言,12次反复处理时收获率可提高至30%以上,48次反复处理时收获率可提高至80%以上。48次反复处理时,虽然每小时的处¤理量会下降至100mg 原料左右,但生产效率仍比氧化剥离法〖高。

获得的石墨烯⌒　品质方面,本间教授介绍称,“经拉曼光谱D-band 和G-band 的检测证实,48次反复处理获得的石¤墨烯显示出了优良■的品质”。不过,载流子迁移率未测定。而且,石墨烯的粒径也未公开。