在填料式油分♀离器内制冷剂气体中挟带的油滴，依靠气流速度的降低、转向及〇填料层的过滤而分离出来。填料可用金属丝网、陶瓷环或金属屑等，其中金属丝网效果较好。填料层越厚，效果越佳，但是阻力也随之增大，一般☆应控制在蒸气流速0．5m／s以下。氨用的填料式油分离器有A、B两种不同形式，A型壳体外焊有冷却水套，一般安装在压缩机机组上．
B型外壳没有冷却水套，安︾装在压缩机与冷凝器之间。氟用填料式油分离器还装有浮球控制的自①动回浦阀，以便在工作时直接回油至制冷压缩机的曲轴箱内。填料式油分离器分油效果较好，可高达96％～98％，因此广泛应用于氨及氟里昂制冷系统。
(3)离心式油分离器离心式≡油分离器适用于大中型制冷装置，它的结构→如图所示。在筒体上部设置有螺旋状导向叶片，进气从筒体上部沿切线方向进入后．（工业小干燥箱）顺导向叶片自上而下作螺旋状流动，在离心力的作用下。进气中的油滴被█分离出来，沿简体内壁←流下，制冷剂蒸气由筒体中央的中心管经三层筛板过滤后从简体顶部排出∴。
简体中部设有倾斜挡板，将高速旋转的气流与储油室隔开，同时也能使分离出来的油沿挡板流到下⊙部储油室。储油室积存的油可通过筒体下部的浮球阀装置自动返ㄨ回压缩机，也可采用╱手动方式回油。在有的离心式油分离器外，还加有冷却水套以期提高分油效果，并减少对操作人员烫伤危险。
4)过滤式油分离器过滤式油分离器常用于小型氟里昂制冷装置，结构如图3—50所示。过滤式油←分离器的分油作用．依靠降低气流速度、改变流向和过滤丝网⌒ 作用来实现。（工业小干燥箱）油分离器内装有浮球阀，当器内润滑油积累到～定位置时，浮球阀开启即可自动回＠ 油。这种油分离器结构简单、制造方便，但其分油效☆果不如填料式油分离器。
