随着汽车智能网联时∮代的到来，车载网络系统不仅需要提供共享信息通道、为整车节省线束，降低成本，还要能承载更丰富的功能。智能驾驶、车联网、OTA、功能安全、信息安全等核心技术对车内网络通信提出了更高的要求。
目前主流的车载网络平台为多网段多总线类型的混合式架构，总线类型涉及CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet,在整车开发过程中，无论是多网段协同休眠唤醒逻辑、多总线类型路由设计、多总线》网络时间分析、功能安全E2E要求、信息安全SecOC要求还是基于Ethernet的SOA设计，都对整车厂网络设计能力提出了更多要求。同时，新型总线（CANFD/FlexRay/Ethernet）的测试技术是保证车型质量的重要手段，也是整车厂网络平台需要重点建设的能力。
经纬恒润从2003年涉足总线▓技术，无论是传统CAN/LIN总线，还是新型的CANFD/FlexRay/Ethernet，都有深入的技术研究和项目经ζ验积累，致力于为客户提供高▽附加值的服务。
在总线通信数据库开发方面，经纬恒润基于自研的总线通信数据库开发工具--VDE，能更快速、准确的创建通信数据库、批量㊣设置路由、生成路由表、自动生成变更历史等，缩短从信号冻结到数据库释放的时间，同时也◥能保障数据库质量。
乘用车的典型网络拓扑
服务内容
针对乘用车、商用车和工程机械、燃油汽车与新能源汽车，经纬恒润提供各具技术特点的↑总线网络系统开发咨询服务，构建满足不同配置车型的网络〓平台。并且提供完整的测试解决方案，保证车型网络质量。具体包括：
- 基于网络平台的CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet网络需求规范开◢发
- 基于网络平台的SecOC需求规范/E2E需求规范/PN需求规◥范开发
- 基于车型☆的整车通信系统设计（CAN / LIN / CANFD / FlexRay / Ethernet）
- 基于车型的整车PN（Partial Network）网络系统设计
- 基于车型的整车诊断系统设计（CAN / LIN / CANFD / FlexRay / Ethernet）
- 基于车◣型的整车网络时间分析及优化
- CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet总线网络平台测试规范及脚①本开发
- 基于总线网络平台具体车型的测试实施
总线网络系统的V-Model 开发流程
服务优势
- 19年总线技术积︻累
- 100 多个网络系统开发项目，为整车∑厂构建网络平台及测试实施，服务客户有一√汽、上汽、吉利、长城、东风、北汽、长安、广汽、威马、华人运通、恒大汽车、江铃、江淮、东风小康、黄海等
- 30多个协议栈开发和集成项目，服务客户有一汽、东风、上汽、南汽等
- 70 多位总线技术工程师
- 自研的总线开发工具VDE
- 成熟的总线开发流程，完整的系●统解决方案
- 丰富的汽车电子控制系统开发经验
