1.1监测目的和意义
安全监测是对被测体的变化长期进行观测，通常包括数据采集和数据分析两个阶段性内容。现通常采用较先进的仪器和手段进行观测，其目的是更强调保障安全、高效运行，意义广泛，包括的内容丰富、手段也更先进。
1.1.1 为边坡安全性态以及航道安全提供预警依据
在各种荷（动）载作用、多种自然因素的影响下，边坡安全性态随时都在变化，有些是正常变化，是安全运行许可的，但有些则可能是异常的，这种安全隐患使铁路运行受到安全威胁，边坡监测则能够起到监视其安全性态、保障列车安全运▓行的作用。
1.1.2为病险边坡的诊断提供科学依据
边坡自然老化以及人为因素，造成我国病险边坡众多这一特殊现象，边坡监测资料是最能反映安全状况及病险程度的，病险边坡的评判离不开对监测数据资料的分析。实践中有不少边坡在安全鉴定之前及时增设了观测设施，收集了大量具有说服力的第一手资料，为边坡安〓全鉴定和及时加固创造了良好的条件和时机，这是值得推荐的。
1.1.3为病险边坡的科学治理和设计提供依据
工程事故的发生发展都有一个过程，这一过程中包含有大量事故征兆，往往会在监测资料中留下很多踪迹，通过对观测资料的分析，可以一定程度上帮助评判工程事故的原因、程度和危害，并为后期科学治理和设计提供依据。
1.1.4为后期建立科学、有效的全方位立体监控系统奠定基础。
通过远程无线监控系统的建设、观测以及对数据的分析，为后期建立科学、有效的全方位立体监控和推动监测事业本身的发展奠定基础。
1.2主要监测内容
建立铁路两侧边坡自动观测系统，对所要观测的内容以及仪器设备的选择，考虑了以下几点：
第一，交通运输不便，大型辅助设备和观测仪器很难到位；
第二，自然边坡，植被浓密而且坡面陡峭，人工巡视无法准确判断且非常危险；
第三，系统设备现场供电问题；
第四，区域广，面积大，且地质构造复杂等；
综合考虑上述情况，主要对以下内容进行监测：
1.2.1 位移变形观测：采用位移计和固定测斜仪。
1.2.2 雨量、水位及土壤水分观测：采用雨量计、水位计和土壤水分计。
传感「器特点：
（1）全球唯一编号
传感器编号全球唯一，无须人工编号。杜绝人为编号混乱或信息丢失等现象。确保了数据与传感器相对应的唯一性
（2）内置数据存储器
传感器内置1600条数据存储空间，数据循环记录，可随时从传感器中下载相关纪录。在其他载体的数据资料丢失时，确保原始资料的安全。
（3）内置电子标签
传感器内置电子标签，包含产品规格、型号、参数、生产日期等信息。用户还可自行设置传感器的自编号（如安装位置）等内容，方便用户快捷、准确地识别和定位传感器。
（4）直接物理量输出
传感器内置国际先进的计算芯片，自动对测量数据进行换算，直接输出监测物理量，无须人工转换。降低人工劳动强度，同时也保证了数据的真实性。
（5）自动温度补偿
传感器可实时自动进行温度补偿，提高传感器在不同气候▓条件下的适应性及监测数据的准确性。
（6）安装运输方便
传感器体积小巧、轻便，在高边坡或环境恶劣的自然边坡上搬运和安装非常方便。
