3058N汽车电控系统（ECS）分析仪，依据汽车电控系统故障诊断规律和汽车电子电路各种信号的特征，并结合了我公司人员多年在汽车诊断现场积累的实战经验，专门为汽车维修技师等一线人员精心。该仪器集信号测量、信号输出、功率驱动于一体；中英文显示、界面简洁、操作简易、携带方便；仪器有各种传感№器、执行器接线，现场使用起来更是得心应手。该仪器可广泛应用于汽车故障诊断、汽车电脑维修、汽车电控系统教学等与汽车电子相关的领域。
三、仪器特点
该仪器根据汽车现场诊断的规律和实际需求，大幅提升了仪器的功能。
1、独具特色的脉冲测量与分析功能♂：
仪器除了实时喷■油脉宽、方波频率测量基础功能以外，还增加了脉宽与转速同步显示和方波波形分析功能，这一特点在汽车现场诊断、汽车电脑维修、汽车维修教学等场合都有很重要的实用价值。
（图3）3ms/1200rpm喷油脉宽波形 （图4）3ms喷油脉宽实测
（图5）980KHz方波波形 （图6）980KHz方波分析界面
2、信号特征实时可调：
在信号输出的同时可随意对信号进行幅值、频率、相位、齿数、缺齿数、波形等指标的细微调整，这一特性地方便了汽车电脑维修过程中对『故障的判定。
（图7）正弦耦合界面 （图8）耦合信号特征
（图9）方波调整界面 （图10）方波信号特征
（图11）正弦缺齿调整界面 （图12）正弦缺齿信号特征
（图13）方波缺齿正相∮信号特征（图14）方波缺〖齿反相信号特征
3、信号的多路输出：
仪器采用高性能微处理器研制而成。可同时输出七路信号，方便汽车维修技师在现场诊断分析一些汽车电控系统的疑难杂症。
（图15）信号多路输出示意一（图16）信号多路输出示意二
4、同界面多信息显示：
为方便技师系统地、实时地分析汽车电控系统故障，仪器特别了在测试喷油脉宽的同时，同界面╳显示发动机当前转速；在电压〇模拟输出和氧信号模拟输出的同时，同界面显示当前喷油脉宽。利用这一功能，技师可以在时间掌握汽车发动机电子控制系统各种相关联的数据信息。
（图17）多信息显示一 （图18）多信息显示二
（图19）多信息显示三 （图20）多信息显示四
5、全面的执行器驱动功能：
仪器可对汽车电控系统的喷油器、点火模块、点火线圈、脉冲电磁阀等各种执行器实行不同转速工况下的驱动检测，方便技师在时间判断执行器件的好坏。
（图21）执行器驱动主菜单 （图22）驱动喷油器示意
（图23）脉冲阀开度界面（图24）执行器驱动转速
6、实用的电压模拟输出与电压测量功能：
仪器可根据电压型传感器电路特点，模拟输出0——5V的直流电压，并以5mV的◥幅度增减，可方便地诊断与电压信号¤相关的电控系统故障。仪器还具有电压测量功能，实时检测0——25V的直流电压，数据与模拟光条同步显示，这对分析汽车充电系统故障极有帮助。
（图25）电压模拟输出■界面 （图26）电压测量界面
7、友好的人机界面：
仪器采用最简洁的思路，128*64液晶、中英文显示，显示界面逻辑清晰；面板操作示意清楚，方便操作人员ω快速进行各项操作；
（图27） 中文主菜单 （图28） 英文主菜单
（图29）操作输入输出插孔 （图30） 操作按键示意
8、实用的接线配置：
根据汽车现场诊断需求和汽车接插件的性，结合我公司制作线组的经验积累，仪器配置有常见的各种传感器的接插引线，可以十分方便地将仪器与汽车电控系统连接在一起，方便技师的诊断工作。
（图31）仪器附件示意图
四、 功能指标
该仪器集信号测量、信号输出、功率驱动于一体, 基本涵盖了∑汽车电控系统中各类电子信号的作用】机理，为汽车技师现场诊断、汽车电脑维修和汽修教师实训教学提供了方便。
一）信号测量：
1.喷油脉宽、发动机转速测量
●数字显示（00.00-99.99 ms）
●光√条同步模拟（0.0-25.0 ms）
●同界面发动机转速显示（0-60000 rpm）
（图32）3ms/1200rpm喷油脉宽波形 （图33）3ms脉宽1200rpm实测
2.正脉∑ 冲宽度、信号频率、占空比测量
●正脉冲宽度（00.00-650.00 ms）
●频率测量（00.00-9999.0 Hz）
●占空比测量（1-99 %）
（图34）980KHz方波波形 （图35）980KHz方波实测数据
3.电压测量
●数字显示（00.0-25.5 V）
●光条同步模拟（0-25 V）
（图36）电压测量选择界面 （图37）电压测量界面
二）信号输出：
1.方波信号
●1---20KHz 频率无级调整；
●信号单端对地输ㄨ出；
●5Vpp---9Vpp 幅值无级调整
（图38）方波调整界面 （图39）1KHz方波信号特征
2.X+Y缺齿信号
●1---2KHz 频率无级调整；
●5Vpp---18Vpp幅值无级调整；
●1---60信号输出中齿数实时调整；
●1---3 信号输出中缺齿实时调整；
●0°、180° 信号输出◣中相位实时调整；
●X+Y信号由方波对地、正弦对地和正弦耦合等三种方式输出，方便各种曲轴信号的模拟应用；
●在信号对地输出中正弦波、方波特征实时切换。
（图40）正弦耦合界面 （图41）耦合信号特征
（图42）正弦缺齿调整界面 （图43）正弦缺齿信号特征
（图44）方波缺齿调整界面（3+2）（图45）方波缺齿▅信号特征（3+2）
（图46）方波缺齿调整界面（反相） （图47）方波缺齿反相信号特征
3.电压信号
●电压信号输▽出（0-5000 mV±5mV）
●光条同步模拟（0-5V）
●同界面喷油脉宽∑测量（00.00-99.99 ms）
（图48）705mV电压输出实测示意 （图49）705mV电压输出4ms脉宽测量界面
4.氧传感器信号
●混合气浓（0.9V）
●混合气稀（0.1V）
●同界面喷油脉宽★测量（00.00-99.99 ms）
（图50）氧信号选择界面 （图51）混合气稀及4ms脉宽测量界面
5.电阻信号（选购件）
●多圈指针电位○器；
●0---10K电阻十圈输出，最小值22欧姆；
（图52） 电▂阻信号模拟附件（选购件）
主要应用于冷却液温度、进气温度、环境温度等用电阻信号来模拟的传感器输出信号。
三）驱动检测：
1.点火脉冲信号
●模拟转速 （600-3000 r/m）
●驱动脉宽 2ms（高电平有效）
●可直接驱动COP、DIS放大器模块等
（图53）点火脉冲信号特征 （图54）驱动转速模拟界面
2.功率驱动信号
A、占空比控制器件功率驱动
●信号频率 400Hz
●驱动电流 10A
●占空比调整范围 0-99% （±1%细调 ±5%粗调）
可驱动电子节◥气门、可变流量压缩机、EGR阀等。
B、脉宽控制器件功率驱动
●驱动电流 10A
●模拟转速 （600-3000 r/m）
●燃油喷射器 3ms（低电平有效）
●点火线圈 4ms（低电平有效）
可驱动喷油器、点火线圈、碳罐电磁阀等。
（图55）3ms负ㄨ脉宽对喷油器驱动特征 （ 图56）驱动脉冲阀开度界面
五、使用说明
1、电源
本机使用外接电源，在仪器右侧有电源插孔，利用仪器所配的电源线（附件2）可以方便的与汽车12V蓄电≡池相接；在工作台上可以使用仪器配置的优质12V/2A稳压电源（附件7）。当使用一些№其它220V/12V电源适↘配器时，请注意电流要在1A以上，电压不得高于15V，电源输出插头要与仪器匹配，极性为内正外负。
