豪华型四轮定位仪是通过检测汽车车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，使汽车行驶性能达到理想状态的精密测量仪器。
产品特点：
1.配置定位参数遥控显示器，真正为用户检测调车着想
2.具有传感器精度失准自检功能，时时保证测量精度
3.传感器机头具有单个互换性，更换单一机头其他三个机头不需重新标定，售后服务更方︽便
4.用户可自己添加常用车型数据库，实现快捷查找车型数据
5.可对奔驰、宝马、奥迪、帕萨特等〖车款进行特殊定位检测
6.非常方便地对超低底盘和大包围车辆进行定位¤检测
7.可随时变换定位参数单位，用度分、百分度、毫米、英寸表示
8.操作界面清晰，流程合理，配置语音提示、背景音乐，使用方便
9.真正传感器电子水平，可自动检测机头平直
10.具有↑悬空测量功能，方便用户快速调试
11.具有快速定位检测功能，方便用户【快速调车
12.以推力线为基准测∞量，实现真正四轮定位检测
13.采用进口CCD器件，8束红外全封闭测量
14.蓝牙无线通讯，免除数据传输干扰
15.车型数据齐全：带有世界上20，000多种汽☆车的车轮定位数据及调整方法，用户还可自己扩展↑补充新的汽车定位数据资料
16.测量参数全面：可以⌒测量前束、外倾角、主销后倾角、主销内倾角、退缩角、推力角、轴距差、轮距差等定位参数
17.使用Windows XP操作系统，图形操作界面，直观方便
18.自带帮助系统，提供实时帮助
使用环境要求：
相对湿度：≤90%
测量区域的水平要求：对于支撑车轮所有的点（转角盘、侧滑板）在同一水平上是非常重要。
允许高度偏差：左右之间：最大±0.5mm；前后之间：最大±1mm；对角线：最大±1mm
技术参数：
| 参数 | 测量精度 | 测量范围 | 总测量范围 |
| 总前束（Total toe） | ±2′ | ±4° | ±20° |
| 单一前束（Individual toe） | ±1′ | ±2° | ±10° |
| 外倾角（Camber） | ±1′ | ±4° | ±10° |
| 主销后倾角（Castor） | ±3′ | ±18° | ±22° |
| 主销内倾角（SAI / KPI） | ±3′ | ±18° | ±22° |
| 退缩角（Setback） | ±1′ | ±2° | ±10° |
| 推力角（Thrust angle） | ±1′ | ±2° | ±10° |
| 轴距差（Wheelbase difference） | ±2′ | ±4° | ±20° |
| 轮距差（Track width difference） | ±2′ | ±4° | ±20° |
| 适用轮辋尺寸（Wheel size working rang） |
| 11～21英寸 |
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