加载中
鑫宇
3.6m 5.4m 7.2m
详细说明
概述
本仪器适用于测定净土加载时或以№非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。
折叠编辑本段技术参数：
1 总长：3600mm；5400mm ;7200mm
2 杠杆比： 2：1 ；
3 支点至前测点长：2400mm。
4 刚度：以轴孔中心为支→点，在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm
折叠
英文名称
折叠
测定方法
A、将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好〗。
B、载重』汽车一辆，后桥单轴◆需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调⌒ 好。
C、热电阻测计一支~精度℃，用以测定路面温度（因弯沉值随■温度变化）。
D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20
折叠
工作原理
采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴≡双轮之间的路面弯沉值。
折叠编辑本段主要特点
仪器♂具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等◥客观条件等影响。
折叠
准备工作
1、检查并保持测定用标准车的车况及刹车▂性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。
2、向汽车车槽中装载(铁块或集】料)，并用地中衡测量后轴总∩质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变＠ 化。
3、用新的复写纸测定轮胎接地面积。
4、检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。
折叠
主要结构
路面弯沉仪主要由前杠杆，后杠杆、底座，百分表、支架等主要◆部分组成。使用前杠杆、后杠杆用四只M12螺栓连接，不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内。后∮杠杆与支架座相连，杠杆与底座之间采用向心球轴承连接，克服了以住采ζ用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点，并加有防尘●盖，防止了灰尘和雨水的浸入，加有足够的润滑油脂，底座上装有调平螺丝▲和水平装置，调整方便。百分表支架上有一表夹，可根据测量时的高度进行调整，每台仪器上配0--10毫米一级精∑度百分表一只。
折叠编辑本段操作规程：
A、将仪器擦净▓。
B、测定选好后，将测定的汽车」后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。
C、将百分表装在百分表之架↘上，然后弯沉仪移至路面上，使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处（垂直于车轴中心点），并调水平，用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5毫米左右，使指针指零，表的触头抵住测点螺钉①中心，并记录其读数B1.
D、汽车向前开动，使其后↑轮在影响半径以外，一般距测定5米左右，此时百分表走动，待百分表读数稳定后（每分∴钟变得小于0.01mm），记录读数C1。
E、用热敏点温计测出并记录下路面的温度t。
F、将测定结☆果，记录▓于下式中。
G、根据卐记录下的读数，计算路面弹性弯沉值
