教学功能：
◎ 可以完整展示CAN-BUS 汽车网络系统的结构和工作原理，帮助学生理解抽象的控制理论；
◎ 可以进行CAN-BUS 汽车网络系统常见故障的模拟、诊断和检测工作，训练学生分析和解决实际问题的能力；
◎ 教师可以借助多媒体教学系统实现控件结合的真实环境下的课堂教学；通过 “一机多板”检测系统可以实现师生间手把手的教学，使学生掌握基本操作要领；通过标准化考核系统可以在实验台上完成“汽车各电控系统排故”考核。
主要实训ㄨ项目：
CAN-BUS 汽车网络系统的结构认识；汽车动力性系统的组成认识；汽车舒适性系统的组成▂认识；各个模↓块之间通讯协议的认识实训；常用检测和诊断仪器使用实训；各种故障的诊断实训。
技术参数：
◎ 采用PASSAT B51.8T 动力和舒适性系统原厂全新々配件，配件数量和原车数量相同，不使〒用任何替代配件；通过组合仪表的网关控☉制连接，可把动力系统数据网络和舒适系统数据网络的各个控制模块＠ 分别用双绞数据线◇连接在一起，组成完整的全车CAN-BUS网络系统，各个控制模块分别安装在◆一个单独的箱体内，结合实⌒物充分展示动力系统和舒适系统数据传输网络的组成结构和工作过程；
◎ 通过单片机智能设置各种电路故障。故障设置∑有两种模式，一种是教学模式；另一种是实训◢模式；
◎ 面板采用喷沙铝板氧★化而成，结实耐用，永不变色；面板上绘制控制系统电路图解，方便进行电路分析▃；在电路相应位置配备电∞压检测端子，可以检测各个端子的电压信号，便于→故障分析；
◎ 电源：220V交流，面板电压12V直流，具有漏电♀过流保护装置，安全可靠；
◎ 配备使用说明书、教学工作页和实训指导书；
◎ 根Ψ据客户需求，可配备CAN总线专用检测软件，能直接在线读↙取CAN-BUS的协议参数，可以观察CAN-BUS系统的︼数据交换过程。
