对地感线圈磁场产生效应,通过地感线圈控制器的不同作用，产生挡车器降信号，实现自动降杆功能，可有效的实现停车场的无人管理。进一步防止其他无效车辆通过。
　　对于无效车卡，系统会自动判断出来，当然不会开门。
　　每辆车进入车库时，系统自动关闭该卡的入库权限，同时赋于该卡出库权限，即只有该车驶出后才能再进入。可防止利用该卡重复进入。实现感应卡的防潜回功能。当然在出口处也有同样的机制防止一卡多用。
　　如果车辆读卡进入停车场时，车身比较长，车头部分已位于地感线圈上方，车尾部分仍未驶离挡车器，此时红外线防砸车装置起作用防止挡车器落下砸坏车辆，起到保护车辆的作用。
　　车主泊车后，也可取下车◣卡，可防丢车、盗窃。
　　对于多辆带卡车辆连续进出，如果全部为有效车辆，且距离很近时，系统会自动开启门后保持开门状态，让所有车辆通过后，然后关闭车库门。提高流量，减少高峰堵塞。
　　车辆准备开出停车场时，在停车场的出口操作步骤与入口基本一样。

★ 临时停车管理系统

　　将车行驶到停车场的入口处，看一下满位显示灯有无空车位。车压上地感线圈，按一⌒　下出票机按钮，出一张热敏票，（带有入场时间）栏杆机自动抬杆，此时系统软件自动记录出票号码及时间等。这时用户看一下车辆引导系统，什么▽地方有合适的空车位。将车驶入，当车驶入入口处，压过栏杆机内侧地感线圈，栏杆自动降下。此时引导系统以最佳路径引导车辆到空车位。
　　当车出场时，将车驶到出站口收费岗亭旁，将热敏票交给收费人员。收费人员根据票号调出出票时间校对计时收费。收费完毕，按一下出场△按钮。栏杆机升起，车辆出场（固定卡则进出自动生降杆）。此时出口▂的警灯闪烁，提醒有车出库，外部人员注意安全。（红外线防砸车功能如前所述）