投注网
<tr id='l3jkPV'><strong id='l3jkPV'></strong><small id='l3jkPV'></small><button id='l3jkPV'></button><li id='l3jkPV'><noscript id='l3jkPV'><big id='l3jkPV'></big><dt id='l3jkPV'></dt></noscript></li></tr><ol id='l3jkPV'><option id='l3jkPV'><table id='l3jkPV'><blockquote id='l3jkPV'><tbody id='l3jkPV'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='l3jkPV'></u><kbd id='l3jkPV'><kbd id='l3jkPV'></kbd></kbd>
机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正压力的作用，一般机翼上●表面形成的吸力占总升力的60-80%左右，下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。流速大〓的地方压强小，流速小的地方压强大。
