由于由齿轮传动部件-减速器构成的传动系统是机械设计的主要内容,因此对减速器传动系统(包括联轴节)的动态了解将使学生对减速器的设计有更加⊙深刻的认识,以提高学生的综合设计能力,同时为了锻炼学生的动手能力,我〗们设计让学生装配实验台。
一、设计目的: 由于由齿轮传动部件-减速器构成的传动系统是机械设计的主要内容,因此对减速器传动系统(包括联轴节)的动态了解将使学生对减速器的设计有更加深刻的认识,以提高学生的综合设计能力,同时为了锻炼学生的动手能力,我们设计让学生装配实验台。 二、机械部分:1、该实验台采用台式结构,负载采用磁粉制动器,实验齿轮有单▼级圆柱斜齿轮,单级圆锥齿轮,蜗轮蜗杆传动三种形式2、检测齿轮可列换装配 斜齿圆柱齿轮:m=2,i=10 蜗轮蜗杆:m=2,i=50 圆锥齿轮:m=2,i=53、减ω 速器顶部有透明视察,以观察齿轮啮合情况,并可更换不同润滑油 三、检测部分:1、配数据检测箱,其面板可显示输入输出转速ぷ、转矩及负载力2、实验台共配有四】个传感器:2个测力传感器(10kg、20kg),2个光栅角位移传感器3、数据通过AD板输入计算机处理,数据检测箱与◤计算机采用串口通讯方式 四、实验目的:1、观察不同减速器在不同介质状态下的传█动情况2、测试在不同情况下(不同润◣滑介质、不同传动组合)的传动系统效率ㄨ 五、软件部分: 包括原理说明和实测曲线两部分。其中实测部分将显示各检测参数及齿轮传动的适时变换曲线 六、主要技术参数:1、驱动电机功率:600W2、工作调速范围:0-800rpm3、外形尺寸:1256×807×6854、实验台重量:280kg5、负载安装中心高:h =148mm6、最大¤允许加载扭矩:18N.m