摘要：本发明公开了一种单轴并联插电式混合动力汽车HCU的整车能量分配方法，步骤一，根据Soc的信息制定能量分配原则；步骤二，在制动判断的动作限定下，根据油门踏板信号、制动︻踏板信号、车速信号、Soc信息及坡度信号对整车制动状态进行判断；步骤三，根据步骤二的结果控制整车的驱动模式；步骤四，根据步骤二中的判断结果、步骤三中的判断结果、Soc信息及车速信号进行制动扭矩的计算及驱动扭矩的分配。本发明信息处々理方式高效，制定了一种信息分优先级的判断方法，去除信息的重复判断。电能参与驱动范围广，根据Soc的实时信息对车辆状态划分，不同状态制定不同的驱动策略。制定了多状态下的能量回收策略，提高了电能的重复利用。
- 专利类型发明专利
- 申请人中通客车控股股份有限公司;
- 发明人王钦普;郭欣;刘清波;王力;赵佳;梁满志;崔存松;
- 地址252000 山东省聊城市经济开发区黄河路261号
- 申请号CN201510439345.1
- 申请时间2015年07月23日
- 申请公布号CN105172788A
- 申请公布时间2015年12月23日
- 分类号B60W20/00(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;
