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                自〓动驾驶出现“人才荒”,「易成智行」带着产教融合新模式来了!

                教育装备采购网 2021-08-09 17:20 围观1040次

                  当下,汽车人才的就业状况出现冰火两重天,当许多传统汽车人正被裁员〖的焦虑困扰时,自动驾驶人才却是供不应求。我们可以发现新能源造车势力的持续入局,各方正逐渐加大∑ 对自动驾驶技术的投入,抢人大战愈演愈烈。由于技术的发展速度超过了教育机会,技术人才短缺是自动驾驶领域面临的特殊问题。

                  自动驾驶是全球新一轮科技革命和产业革命的热点,代表★着未来我国汽车行业的发展方向,将成为我国经济增长的◎新动力。据麦肯锡报告显示,中国自动驾驶规模将突破万亿美元,有潜力成为世界上最大的自动驾驶汽车市场。自动驾驶整个产业未来有望乘着新基建的东风,迎来黄金发展期。随着自动驾♀驶产业蓬勃发展,行业【企业对相关专业技术人才的需求也不断增加。

                  作为一门新兴产业,自动驾驶对人才的综合能力要求极高,通常,只有具备跨学科背景的技术人才才能满足要求。然而,真□正满足这些条件的存量人才极少,而增量人才的培养机制尚不成熟。

                  在前不久发布的《智能网联汽车√产业人才需求预测报告》中,我国︻智能网联汽车相关专业本科毕业生进入智能网联汽车领域就业的比例仅为0.82%,照此推算,2025年进入智能网联汽车行业的本科毕业生约只有7300人。据不完全统计,中国汽车行业智能汽车人才总量不足2万人,由此可见我国汽车行业智能网联人才※严重不足〇,这将严重制约中国智能网联汽车的发展。另外,自动驾驶相关的职位正在以27%的速度增长,但同时每年去投递这些职位的人数仅以15%的速度在增长,所以这中间就有一个比较大的缺口。

                  互相争着开高价争№抢存量人才,只能解眼前的燃眉之急,从长期看,自动驾驶产业的健康发展,对增量人才的培养必不可少■。通过建立长期和科学的▃培养体系,助力存量传统汽车人才完成数字化转型,这也是重要举措之一。

                  然而,传统的教育机构很难跟上市场的变化,他们的课程体系还无法满足自动驾驶产业对复合型人才的需求。近两年,产教融合已成为政府、高校、产业等各方▲的工作重心之一,国家陆续出台一系列纲领性文件推进产教融合改革,这似乎为自动驾驶人才的高质量培养指明了方向。

                  2019年3月,教育部、财政部联合印发的《关于实施中国特色高水平高职学校和专业』建设计划的意见》提出,在全面提高质量的基础上“着力培养一批产业急需、技艺高超的高素质技♂术技能人才”的发展任务。在“双高计划”背景下深化产教融合工作,不仅可以帮助我国高职院校进一步提升自身的教育教学质量,对于提升高职院校学生专业知识及专业实践能力具有重要意义,同时还可为本地区企业发展注入新的力量,促进高职院校所在地区产业转型▓升级。

                  在自动驾驶领域,技术门槛太高、太复杂,学校在开展学科建设、人才培养、项目研发时面临科研设备采购复杂、对接商用化困难、难以满足学生重点难点领域的专领攻克等难∮题,另外面对日新月异、快速更新的新技术,现有知识无法快速适应教学要@求。

                自动驾驶卐出现“人才荒”,「易成智行」带着产教融合新模式来了!

                图/易成-万通合作签约

                  近期,易成智行和西安万通汽车学校达成长期合作,从无人驾驶接驳车的校区投放,到输出易成教育市场配套解决方案,包括提供理论与实操相结合服务,包含无人驾驶系〓列实训台、校园接驳演示实操、课程配套、教师培训等。易成智行将以校企合作、产教融合的模式帮助校方培养大量自动驾驶人才。

                  深圳市易成自动驾驶技术有限公司,作为一家◥提供全套自动驾驶解决方案及产品的科技创新企业,在中国首个推出了集成算法和硬件的自动驾♀驶平台GEMINI OpenPilot,包括基于深度学习的GeniusMind自动驾驶算法、车规级软件中间件、车规级硬件多域控制器、车辆线控方案等全套技术,在国内已申请专利150项。易成智≡行早在2017年就在↑自动驾驶领域进行布局,长期专注于文旅、物流、智慧城市、教育等领域的综合解决方案应用。

                自动驾驶出现“人才荒”,「易成智行」带着产教融合新模式来了!

                图/西安万通汽车学校教学用车

                  此次,西安万通汽车学校采购的是易行S2车型,集成←单车智能、车路协同、远程监控、云端调度功能。采用了激光雷达+摄像头+超声波〇等传感器于一体的融合式自动驾驶方案,实现L4级自动驾驶,具备可自动循迹、自动停泊、自动避障、智能决策等高级别的自动化驾驶能力。既可以用于校区接驳、教学演示,还可以学校招生展示,以及帮助学校对外展示在智№能网联教育领域的丰硕∏成果,充分发挥教学、接驳、示范、实践等功能。

                  易成智行通过自动驾驶实训室建设能够满足自动驾驶车辆编程、系统调试、以及设备的安装与调试实训教学,结合与时俱进的前沿教程教具平台,支持与校方联合◆共建汽车智能技术专业,推动产学研一体化发展战略。目前,公司旗下的自动驾驶教学实训平台包含“编程实训”、“实车教学”、“专业共建”三大体系,涵盖了职▲校、高校、研究院等各个层面的自动驾驶教学,适用于自动驾驶、智能网联、智能驾驶、无人驾驶等主题实训课程。

                  在自动驾驶产业的快速迭代变化中,及时优化、定义车企相关岗位需求,从人才培养角度做到动态理解并及时调整。因为涉及知』识面非常广泛,学科交∑叉融合,所以在梳理人才能力图谱时合理安排优先级,课程设计做到通用型和专业性相结合,线上线下联动教学。

                自动驾驶出现“人才荒”,「易成智行」带着产教融合新模式来了!

                图/校园自动驾驶接驳演示

                  易成√自动驾驶教学实训平台以人工智能的机器学习原理和技术为核心设计基础,凭借其独特的模块化架构,集成自『动驾驶、图像识别、激光雷达、惯性组合导航、传感器于一体,采用生动形象的方式将技术变为教材,让学生直接从零件开始组装、搭建模型,从而更深刻理解和学习自动驾驶技术,帮助学校从事自动驾驶和人工智能方∮向的深入教育和研究。此外,从●市场需求出发,易成智行提供定制产品服务,包含一套完整的软件、硬件、机器学习和云端组件工具。

                  关于高等院校的汽车智能技术等相关专业共建、师资力量培训和各种实验实训配套搭建,教程、教具均可联合々开发,并保持前沿技术的与时俱进更新,以及教育相关产品的不断更新迭代。

                自动驾驶出现“人才荒”,「易成智行」带着产教融合新模式来了!

                图/宝山教育招生现场示范体验

                  针对当前的人才短缺现状和未来的规划,易成智行CEO宋朝忠表示,“自动驾驶人才的培养要更加注重企业真实项目和案例的实战,将行业领军的无人驾驶◥技术企业的课程体系和实☉践教学体系融入到专业课程体系当中,让专业教学与产业发展同步,最终实现以应用为导向,培养新工科复合型人才。”

                  在未来,易成智行将通过推进产教融合、校企合⊙作途径,逐步构建起◥现代汽车职业教育体系,推动自动驾驶商用及科研项目真正落地,帮助越来越多的人才成为自动驾驶产业的中坚↑力量。

                来源:易成智行 责任编辑:王道 我要投稿
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