轮胎恒温恒湿试验箱可以准确地模拟低温、高温、高温高湿、低温低湿等复杂的自然环境，汽车零部件、刹车片、轮胎、方向盘、汽车坐垫等在实验的过程中，轮胎恒温恒湿试验箱出现温度异常时正确的处理办法如下：
1、试验箱使用一段时间后温度加不上去，这种情况可能是加热管电阻变大或加热管衔接线锈蚀，需要替换加热管或将衔接处线头剪掉，同时将加热管接头锈蚀部分处理洁净，重新衔接即可。
2、在高温试验中，如温度变化达不到试验温度值时，可以检查电器系统，逐一排除故障。
轮胎恒温恒湿试验箱温度升得很慢，需要查看风循环系统的调节挡板是否开启；反之，就Ψ 检查风循环的电机运转是否正常。如温度过冲厉害需要整定PID的设置参数。如果温度直接上升，过温保护，应该是控制器出现故障，须更换控制仪表。
3、测温显现▃下降，此种现象多出现在替换新传感器的情况下，只需将恒温恒湿试验箱传感器正负极调换即可。
4、屏显显现000或999等，则是传感器开路或短路，替换即可。
5、轮胎恒温恒湿试验箱整机没有电源，查看电源插座是否有电，保险丝是否完好，电源开关有←无故障，此故障多为电源∞开关损坏。
6、超温现象：观察加热指示灯是否在到达设定温度后平息，假如平息，代表温控仪没有问题，只需要替换继电器，假如加热指示灯亮的话，那么便是温控仪坏了，需要替换温控仪。
7、当低温达不到试验的指标，需要观察╱温度的变化，是温度降的很慢，还是温度到一定值后有回升的趋势。前者的话检查确认做低温试验前是否将工作室烘干，工作室需要保持干燥后才能开始试验；工作室内的试验样品是否放置的过多，使得工作室内风不能充分循环。排除Ψ上述原因后，就要考虑是→否是制冷系统出现故障，此时需要联系厂家技术人员到场进行检修。制冷系统故障一般是由于恒温恒湿试验箱设备的使用环境不当造成的，设备放置的环境温度，放置的位置︽(箱体后与墙的距离)要满足要求(在设备操作使用说明中都有规定)。
