11月9日，由清华大学、一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂、沙特阿美科技公司和山东京博石油化工有Ψ 限公司四方联合攻关的合作项目“新一代燃料‘零’排放高效ζ 内燃机研发”在2018世界内燃机大会一汽解放发动机事业部展台上正式签约。中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏院士，中国内燃机工业协会秘书长邢敏，英国皇家工程院院士高腾·卡嘉迪（Gautam Kalghatgi）教授作为特邀嘉宾，共同见证签署仪式。
签署合作协议现场
当前，汽车和内燃机行业正处于机遇与挑战并存的关↑键期。一方面，中国经济高速增长和中国居民人均可支配收入的大◣幅提高，刺激了对快捷绿色出行和物流的迫切需求；另一方面，机动车带来的大气污染问题日益突出，成为空气污染的重要来源。其中，作为重卡主力动力的∩柴油发动机，更是面临节能减排的巨大压力。
目前，在内燃机界已经基本形成共识，下一代≡内燃机突破50%有效热效率的高效燃烧模式将是稀燃压燃，但这种燃烧模式所需的理想燃料需要重↘新设计，应该体现从燃油开采到车轮使用的全生命周期低碳排放理念，需要石☆油行业、内燃机行业与整车企业共同开发新一代高效清洁燃料。
在〇该项目中，清华大学将协调发动机产业链上下游，在其他三方支持下，通过燃料开发、先进燃烧模式◆、发动机结构和排气后处理系统的协同优化，开发满足未↙来世界最为严格的满足美国加州2023年排放法规的内燃机。在此法规下，NOx仅为百万分之几▃，颗粒物PM经过滤器后接近零排放，NOx和PM对环境的影响可以忽略不计，这也是此次№四方合作项目的主要目标——“零”排放内燃机∑。此外，项目将采用CO2捕集和生物质燃▲料技术，实现发动机近零碳排放。
李骏院士在现场这样评价项目签约是以新的行动方式所发出的信号——内燃机行业勇于√挑战自我、创新国际化合作的信号。 李骏认为，内燃机行业百年来一直在创新，这个学术界和零部♀件供应链共同探索内燃机新技术的项目体现了行业的新思想、新战略、新举措。
项目计划将于2021年完成并进行实车ξ 示范运行。
