润滑脂在使用过程中起润滑作用的主要是微量的分油.微量的分油可¤以保持设备润滑,对润滑有利.但在实际使用过程中,常常因工况不符或使用劣质润滑脂成过度分油,使润滑脂变稠、变硬,胶体结构被破坏,失去润滑作用,甚至导致设备损坏.目前,普遍认为润滑脂是稠化剂在基础油中的胶体分散体系,其结构是稠化剂骨架将基础油包裹在其中;也有人在此基础上提出凝胶粒子分散体的概念[1].依据这些理论,在储存及日常使用过程中,由于基础油可以在稠化剂形成的结构中渗透并自由流动,因此润滑脂有分出基础油的趋势.虽然已有理论能对润滑脂的分油原因作★出解释,但仍缺少相关的量化数据对润滑脂的实际分油情况行预测.

　　基本信息

　　润滑脂根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉，根据用途可分为通用润滑脂和用润滑脂两种，前者用于般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门等。主要质量指标是滴点∑、针入度、灰分和水分等。用来评价润滑脂胶体稳定性的指标为分油试验、滚动轴承性能试验等。滚筒试验是测试滚压△作用下稠度变化的试验方法。流动性试验是评价在低温下润滑脂可泵送性的试验方法。抗水淋性试验是评价润滑脂对水淋洗出的抵抗能力的试验方法。胶体安定性是润滑脂在贮存和使∑　用中保持胶●体稳定，液体矿油不从脂中析出的性能。机械安定性是表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。滚珠轴承扭矩试验是评价润滑脂低温性能的种试验方法。润滑脂是＠将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种性的添加剂及填料。润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失，并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作，具有其它润滑剂所不可替代的持点。因此，在汽车ξ　和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料，即我们常说的机用黄油!