电视转播车被称作是活动的演播室，移动的电视台，是电视台高端节目制作的重要场所。由于它具备多种装备，可以采、编、播完全一体化，从而使它具备了在电视台演播室以外的任何地方都可以进行节目制作的能力。因而电视转播车也被业内形象地称为电视航母，一辆电视转播车就如同一艘独立的航母可以完成一次复杂的电视节目制作任务。同样道理，电视转播车所搭载的系统也如同航母的装备一样成为其战斗力的主要因素。
广播电视词典对直播界定为：广播电视节⊙目的后期合成、播出同时进行的播∩出方式。按播出场合可分为现场直播和演播室直播。电视现场直播为在现场随着事件的发生、发展进程同时制★作和播出电视节目的播出方式，是充分体现广播电视媒介传播优势的播出方式。转◣播是广播电视台播送别的电台或电视台的节目，有时候是同步转播，有ξ时候是延时播出。
一电视转播车系统安全考虑
作为电视转播车，无疑将应对各类的电视直播要求◥。而在直播系统的技术保障方面则需要将系统的安全级提高到万无一失的水平。在此方面，主☆要做了如下的设计：系统的安全可靠性=系╳统控制部分的安全可靠性+设备的安全可靠性/系统中设备的数量+应急备用系统的安全可靠性。因而出于安全性的考虑，除选用尽可能高可靠性◣的设备外，应尽量减少系统中设备的使用总量。
对系统安全瓶颈的处理不外以下几种方式：
拓宽（冗余），配置一个以矩阵为核心的应急切换系统，提供多个备份通道；
通过（Bypass），由于此方式仅适用于有Ψ此功能的设备，因而在设备选型时一并考虑；
跳线，可以说，跳线方式是解决所有▅应急问题的最后方式，因而在系统设计时应保证系统有足够的跳线排以应付各种可以预见和不可预见的问题；
根据电视台对直播系统↘的安全级要求，对所有的单↘点故障考虑应对应急预案；
在主通道上的所有设备均采用双电源机箱配置；
所有应急操作均可一键完成。
二传统电视转播车的切换台的应急备份选用
传统电视转播车的切换台的应急备份选用是通〇过主切换台与矩阵的组合。见图1。
它的优点是系统简洁、逻辑明确；缺点是进入系统应急状态后需要将相应的TALLY等辅助系统也进行相应的从动转换，在主切换「台出现问题时，不能象主切换台做到的技术功能（如特技），另由于主切换台需配备相当齐全的选件和价格昂贵的矩阵●等，使得投入较大等。
当系统采用同一控制协议的切换台和矩阵时，可以实现切●换台和矩阵的联合控制。这在一定程度上解决了系统切换←和控制切换的问题。
当切换台和矩阵同时存在于一个系统时，其两者之间的关系通常都同样存在系统的TALLY的匹配问题，即当信号通过两级或更多交叉点设备后如何识别信源的问ξ题，这一技术实现需要依托于虚拟△矩阵的概念。基于虚拟矩阵的设立，系统中的每一个交叉点都具有了唯一性，与之相对应，系统中的所有源和目的也都具有ζ了唯一性。在此基础上，对于系统路径的控制♀仅仅需要将源和目的的序号进行关联，而系统自己联通◎相应的交叉点。这样在功能和设置上将会非常ξ 方便，使得多种复杂的运用成为可能。如视音频矩阵∞的互相联动、整体Tally的调度等。
借助虚拟矩阵技术，可以方便地实现如下功能：同一矩阵应用于不同系统和不同矩阵应用于同一系统，进而获得更多『矩阵资源。而其控制的一致性则可实现智能化网络化多样々化的矩阵+切换台一体化控制体系，进而实现全系统的源名跟随体系。如Sony、THOMSON等厂家已经成功地』对电视转播车全系统实现了源名跟随的动态◇智能TALLY体系。
三电视转播车系统双切换台的应用
由于虚↘拟矩阵理论成功地解决了系统中多交叉点设备连接的逻辑关系，因而双切换台的系统构成也就因此成立。目前国内一些电视︼台在其演播室和电视转※播车的规划上都开始采用这一结构的技术方案，如图2所示。
在这一系统中，主切换台主要用来进行信号的切换，而备切换台（在此应称为辅助切换台）则主要》用来进行相应的特技制作。这样一来，主切换台无需配备像数字特技◥等昂贵的选件，而同时辅助切换台在制作特技的同时也可以进行诸如单边信号输出等操作。在应急状态下，由于采∏用切换台进行系统应急，也使得应急状态下的节目制作能力大大提高。这一结构的系统主要特点在←于将系统应用时的切换导播和特技导播进行了分工，从而使得系统在正常工作时可以获得更大的利用▅率。
