美国通╱用汽车公司，为了加快培训紧缺的汽车检测及检修工程师，全球招标汽车实验室培训系统。以色列DEGEM公司中标，并根据其要求开发了AT-2000系列汽车》教学实验室培训系统。同时结合中国汽车机械检修工程师◆多,但汽车整车电子故障检测检修工』程师缺乏,并且培养的院校很少的现状.开发了↙适合中国的AT-2000系列实验室培训系统.

随着汽车工业技术的快速发展，到2010年，整部新车的构成50%将是电子元器件和电子系统。根据美国劳工部的说法：“那些在培训中包含基本电子学技∑能的技师将获得最佳就业机∏会.”并且有各种数据分析显示，针对现代汽车电子学和诊断技能将是维修工程师未来重点掌握的关键技能。汽车产业正在用电子部分逐渐ξ取代机械部分，并以此来提高汽车的√运转性能和可靠性。现在，电子技术在现代汽车▽中有广泛的应用，它包括了以下方面：

²          电子点火

²          电子喷射

²          发动机的电子控㊣　制

²          巡航控制

²          自动化电脑↘控制

²          排放控制

²          ABS制动

²          气候控制系统

²          防撞系统

²          主动悬架

²          灯光调节

 

最初大家都ζ　认为，现代汽车系统及汽车●服务行业对掌握诊断技术理解的〓重要性会不断下降，这是因为，市场上不断涌现精密的、具有自备诊断功能的汽车，还有先进的几乎能自动完成检测和诊断的设备。但现在情々况恰恰朝相反方向在发展。由于电▲子元器件系统的可靠性不断提高，许多故障并非出在元件或系统的本身，实际是出在各个系〓统之间的接触不良或短路。汽车维修◣业中最关键的技能或按专家的说法，行业中最弱的环节就是电子方面的诊断技能，它现在有了具体的定义，即“汽车电子学”。在许多汽车维修厂里,核心人☉物就是掌握了先进汽车电子诊断技能的人↑员。而目前，这种训练有素的维修工程师是极其紧缺的。如果不对教学和培训做出〓调整，问题会越来越严重。

当今现代汽车技术的发展、新技术层出不◥穷，种类不断更新，而新增添的系统基本上是々电子的、或者是电子控制系※统，这种变化将会衍生新一代的系∞统专家——“汽车电子技师”，但无论怎◢样，在汽车服务产业中，许多维修工程师所接受到得面向新技术的教学和培训▓很少。这与学校和培训中☆心所能提供的学习和培训内容有很大关系。这种现象还有更加严重化的趋势。

AT-2000汽车电子实验室是在中国唯一的注重汽车相关的电子电气技术教学和培训的教》具和设施。

²            通过短期课程◆增加学校的收入——实验室中推荐的短Ψ 期课程材料涵盖了与汽车修理厂↙直接相关的题目——如：多路传输线和柴油喷射发动机等。短训课程的开展将帮助学校获得短期受益的同时，还能够与汽车维修厂建立更紧密的关系，保持长★期的教育.培训机会。

²            激励⌒教师和学生——汽车电子实验室将为学生和教师注入新的学习热情。理论、实践和诊断的结合使学习更有趣味,学生变得有激情、更加难忘。

²            吸ζ引更多的学生——开放性的实验室将极大地提高学校在当地媒体及维修厂心目中√的形象，从而〖吸引更多的学生，无论㊣　是脱产还是兼职业的。

²            提高成功率——依据现行的教学和培训标准,考核通过率基本保持在70%，但如果使用先进的AT-2000教学培训设ζ　备，有望进一步提高合格率，同时增加学校的经济收入。

²            增强竞争力——学校改善自身的教学培训设施条件，树立学校的品牌，扩大学校的』影响，突出职业教育的特色，全面提高教∞学和培训能力，以及提高▲学生的就业率。

²            汽车产业需〓要它——新的技术意味着在电子、电气知识相关的学习和培训中所占的比例将不断增加，而不是传统的机械工程技能。

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